Beiträge von liky

so, mal wieder ausgraben

Hatten wir doch in den letzten Wochen damit geliebäugelt, den Wagen zugunsten eines moderneren Fahrzeuges wegzugeben, kamen wir nach eingehender Betrachtung zu dem Schluss, dass man ein Fahrzeug in diesem Allgemeinzustand besser behalten sollte.

Somit gabs die Tage neue Querlenker incl. Traggelenke, denn nach nunmehr 140tkm schaden neue nix. Ferner hoffe ich, dass die mäßige Serienbremsleistung durch den Wechsel auf Ferodo-Scheiben und GreenStuff-Beläge spürbar verbessert wird. Um dann auch mit dem schon mal erwähnten Vorhaben, auf 20cm-Basis mehr Bass ins Innere zu holen, voranzukommen, habe ich mir ein Schnäppchen unter den Nagel gerissen

Hier mal weitere Bilder:

wie schon angesprochen, hilft Dir in erster Linie Dein Popometer sowie das Innenraumgefühl hinsichtlich Optik und Haptik. Vor der Wahl, der Du Dich grad stellst, stehe ich spätestens alle drei Jahre, wenn ich wieder einen neuen Wagen brauche.

Die C-Klasse ist für mich persönlich auf den letzten Platz gerutscht, weil sie mit Abstand das schlechteste Gestühl hat. Selbst mit AMG-Paket oder als Multikontursitze sind die Dinger einfach furchtbar. Statt ner ausziehbaren Oberschenkelauflage gibts lediglich bei den Multikontur eine aufblasbare Wölbung vorn an der Kante, die aber wohl eher die Trombose-Chancen erhöht, als entspanntes Reisen zu ermöglichen.

Vernünftig Sitzen ist ein Punkt, der beim Fahren nicht vernachlässigt werden sollte, der Rücken wird es einem danken.

Audi-Sportsitze sind töfte, aber Audi landet auf Platz 2, weil drehmomentstarke Frontkratzer keinen Fahrspaß bieten. Besonders, wenns nass ist, macht sich das durch eine ständig eingreifende Traktionskontrolle oder rupfende Vorderräder bemerkbar. Auch wichtig: Bei Audi wie auch bei Mercedes sind die normalen Sportfahrwerke (nix adaptives), DEUTLICH härter und unkomfortabler als das M-Fahrwerk. Audi weiß vom Innenraumdesign her zu gefallen, auch das Raumgefühl vermittelt mehr Größe, als beim 3er.

Die Thematik Diesel/Benziner musst Du Dir wirklich per Tabelle in Ruhe gegenüberstellen.

Im Hinblick auf die Kriterien Fahrdynamik, Sitzen und Heckantrieb bin ich letztlich auch nach über 6 Jahren BMW wieder dort gelandet, obwohl ich meine, den anderen ne faire Chance eingeräumt zu haben

schau Dir doch mal den hier an, sieht aufm ersten Blick ganz gut aus

jo, das Getriebe is mittlerweile so ausgelutscht, dass man doch von Hand schalten kann....

ich frag mich derweil. etwas OT, ob Fliegen künftig ne Option bleibt, wenn angehende Piloten keinen Bock auf Rechtschreibung haben. Vllt is aber auch der Nick des TE´s später beim Fliegen Programm....

Zitat von pace335i

Auf wen denkst du trifft das zu? Vielleicht auf Staati? :gruebel:

an den hab ich da iwie als letztes gedacht....

btw...mein letzter Beitrag zu diesem Stammtisch

bei der hier zum Teil an den Tag gelegten Extrovertiertheit würde es mich nicht wundern, wenn das eigene Antlitz auf regelmäßig neu erstellten Blitzerfotos mit Stolz im Kreise der Kumpels präsentiert wird...

derweil kann man viel reden, ohne was zu sagen....

Zitat von Theo

Geniesst es noch solange es geht,ich gönne es euch allen von Herzen, ihr habt KEIN generelles Tempolimit auf Autobahnen...dieses Privileg hätte ich auch gerne in der Schweiz

nun ja, das gilt noch für gerademal 9% aller Autobahn-Kilometer, von daher is die Diskussion darum sowieso fürn Ärmel

Und wenn man mittlerweile mal schaut, ich fahr extrem viel BAB, wenn ich mal mit 160 statt sonst 260 unterwegs bin, bin ich immer noch der Schnellste, weil es mittlerweile schick ist, nur noch 110 bis 120 zu fahren. Is wirklich übel geworden....

ich hab nix gegen höhere Bußgelder, teilweise befürworte ich sie auch.

- Handy am Ohr: Ich arbeite selber im AD, habe ab Werk ne FSE verbaut und bin manchmal durchs Gespräch trotzdem so abgelenkt, dass mir Fehler unterlaufen. Wenn ich dann, trotz der derzeitigen Einstufung, sehe, wie viele mit dem Ding am Ohr durchs Land fahren, dann ist das eindeutig nicht teuer genug. Ich würde hier sogar drastischer drangehen und aufgrund des Gefahrenpotenzials ein Fahrverbot verhängen. Ne FSE einzubauen, is heute ein Kinderspiel und kosten tuts auch nicht die Welt (siehe in unserem Cab: ne Bury CC9060, ein echtes Top-Modell mit mehr Funktionen als man braucht: 160Euro)

- Links- und Mittelspurschleicher: auch dafür darf es Punkte geben, denn das ist einer der Verstöße, der mit am häufigsten für Ärger sorgt.

Dann was Grundsätzliches zum Thema:

30er Zone an Schulen, KiGa´s etc.: klar, wer hier durchheizt, darf gerne sofort zu Fuß gehen, ABER: dann soll auch dann überwacht werden, wenn die Kinder unterwegs sind. Wenn dort nie zwischen 7.00 und 15.00Uhr gestanden wird, dafür aber ab 17.00Uhr, darf man sich sicher mal fragend am Kopf kratzen...

Letztlich, und so ist´s halt leider immer wieder, wird der Weg des geringsten Widerstandes gegangen. Das Feindbild des Rasers und Dränglers wurde in den letzten Jahren ja erfolgreich aufgebaut, weil man hier auch Methoden erfunden hat, zu überwachen. Gegen die Nötiger und Penner, die, die erst schleichen und beim Überholen plötzlich Gas geben etc., gegen die wird nichts unternommen....DAS ist eigentlich das, was ich traurig finde

Ansonsen wurde es ja schon so schön geschrieben: Ich fahre so schnell, wie ich bereit bin zu zahlen. Dementsprechend wird man bei über 40tkm p.a. auch mich kaum mit >20km/h antreffen. Jeder, ders darüber hinaus übertreibt, soll und muss auch mit den Konsequenzen klar kommen.
Und die Stellen, die man ja kennt, die gar nich so gefährlich sind, wo man statt mit 70 auch mit 130 durch kann....klar, toll für diejenigen, die das wissen und sich dort auskennen, aber da kommen auch Leute vorbei, die dort das erste Mal sind und sich nicht auskennen und die rechnen nicht mit Euch. Darüber darf auch immer mal wieder gern nachgedacht werden....

würde auch den ersten nehmen, da der Motor ausreichend gut geht, die Optik des LCI einfach stimmiger ist. Und wenns nicht reicht, kann man dem Motörchen noch ganz passabel auf die Sprünge helfen

Bin diese Kombi selber 6 Jahre lang gefahren und war sehr zufrieden damit. ne 325er Limo VFL und nen 325 Touring als LCI. Klar, jetzt werden wieder welche argumentieren, ein 320er läuft genausogut, wie der "alte" 325er Motor. Stimmt, die nehmen sich nix, das Fahrgefühl mit den 6 Pötten is doch ein anderes. Die Möglichkeit, leistungstechnisch einzugreifen, gibts ja optional