Beiträge von liky

der sagt nichts

Aber sieht so aus, als ob ich Glück habe. Bin gerade bei ner freien Werkstatt, BMW-Spezi. Der hat die Junction-Box getauscht und jetzt geht's wieder.

Frage wäre, was läuft noch alles über diese Box außer der ZV.

moin zusammen,

Nach gut 5 Jahren meldet sich das erste Problem am E93.

Die ZV spinnt. Batterien sind alle neu, aber der Wagen reagiert weder auf die FB, die Taste im A-Brett oder den Komfortzugang.

Tester zeigt nichts, sporadisch ließ er sich öffnen, um gleich drauf wieder nicht zu funktionieren.

Auf der Beifahrerseite kommt der Pin in der Tür auch nicht mehr richtig hoch, selbst wenn mal grad auf ist.

Nun herrscht große Ratlosigkeit

Was kann die Ursache sein?

ich bin nen Schritt weiter. Frontal21 behauptet ja pauschal, dass die Systeme seit 2008 in den USA erhältlich wären. Stimmt - fast...

Es gab faktisch genau EIN EINZIGES System, nämlich das für den 335d, den x3 35d und den x5 35d.

Der X3 aus dem Beitrag ist ja ein 20d. Den gabs in den USA mit der Technik auch erst ab 2013. Und da fuhren hier keine E9x mehr vom Band sondern schon die F-Modelle. Und für ausgewählte F-Modelle konnte man Blue Performance optional auch hier wählen, machte nur kaum einer, Leder war geiler.

Der Beitrag ist voll mit Suggestionen und Halbwahrheiten und er macht Stimmung gegen einen Hersteller, dem man bisher keine Schweinereien nachweisen konnte. Das sag ich jetzt sogar unabhängig davon, dass ich selber zwei BMW´s habe, ich würde das auch für andere machen.

Zitat von wardpa

Nein, in den USA war nur der 335d mit dem M57 erhältlich. Wobei die Abgasanlage ab Kat von der Sache her passen müsste. Insofern müsste das, was die in Frontal21 gemacht haben, auch bei den anderen Dieseln funktionieren. Beim N47TÜ und N57 müsste man eigentlich auch noch den Euro6 DPF (NOX Speicherkat) davor setzen können.
Ich glaube das größte Problem dürfte die Software dabei sein. Irgendwoher muss man ja die Software nehmen - beim N57 müsste man sich evtl. beim X5 mit N57 bedienen können. Beim M57 dürfte es aber spannend sein: ich kenne nur den x35d M57 mit SCR Kat. Aber ich bin auch kein Tuner: die haben den Umbau ja mit einem Chiptuner gemacht. Evtl. lässt sich der SCR Teil von 335d "übernehmen" und mit der 325d/330d M57 Software "kreuzen".

Den X5 gabs auch nur als 35d. Damit sollten N57-Adaptionen hinfällig werden. Der alte M57 im E9x bis 2008 erfüllte nur EU4, während er dann später auch EU5 schaffte. Da muss ja dann auch was geändert worden sein.

Danke Euch, hatte jetzt soweit recherchiert und faktisch das gleiche Ergebnis.

Unterm Strich heißt das für mich folgendes:

- der blaue der Familie ist nicht umrüstbar
- außer für den 335d liegt nichts mal eben im Regal
- keins der so "nachgerüsteten" Fahrzeuge hätte hier ne Zulassung
- die Langzeittests für alle anderen Motorisierungen fehlen
- die Frage nach dem Steuergerät ist noch unbeantwortet

Moin Schwarm-Wissen

Ich mache gerade ein Video, wo ich den Nachrüstbeitrag von Frontal 21 auseinander nehme.

Es gab doch mal so eine lustige Spielerei, dass man auch alte Modelle konfigurieren konnte. Gibt's das noch und falls ja, hat jemand einen Link dahin? Das wäre super. Speziell bräuchte ich E91 VfL und LCI.

Danke Euch

Ah, noch was: wurde der 325d in den USA angeboten? Sowohl mit M57 als auch mit N57?

Moinsen,

es gibt mal wieder nen neuen Farbtupfer. Nachdem Schwiegermutters 2000er Ibiza beim TüV höchstens schallendes Gelächter ausgelöst hätte, haben wir uns entschieden, mal was Neues zu holen und dabei den Alltag für alle, aber insbesondere für sie, einfacher zu gestalten.

Die Farbe ist dabei in der Familie son heimlicher Dauerbrenner. In ähnlichen Farbtönen gabs schon ne ganze Reihe von Fahrzeugen und unser E93 schimmert ja auch ähnlich

Der B200 hat folgende Ausstattung:

Bj. 2007
71500km gelaufen
TüV gerade frisch
El. Asp
el. FH vorn
PDC vorn und hinten
Licht- und Regensensor
Xenon
automatisch abblendender Innenspiegel
8-fach bereift, alles auf Alu

Freitag geht er zum und kriegt neben Service noch nen Rundumcheck. Da konnte ich beim Kauf runterhandeln, so dass wir das hier selber machen lassen. Da ich den einen Vorbesitzer ausfindig machen konnte, konnte ich mich rückversichern, dass mit dem Wagen soweit alles ok ist. Bei 2000km Fahrleistung pro Jahr sollten sich die potenziellen Probleme in Grenzen halten

Wir sind alle sehr zufrieden, ist ein gutes Auto, auch, wenn man feststellt, dass man selbst sehr verwöhnt ist

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Zitat von Freemaxx

Ich schau auch ab und zu was es so gibt. Für mich käme aber nur etwas zusätzliches in Frage und nicht "entweder oder" ...und dann mach ich Immoscout auf, schau was ne schöne Bude kostet (Eigentum) und denk dann: Lieber Wohnraum statt Hubraum

So gehts mir auch. Im E93 vermisse ich immer wieder den technischen Fortschritt, den ich im F11 habe. Meine Frau hängt aber total am Cabrio und will ihn nicht hergeben. Da wir eh wenig mit fahren und der sonst soweit super läuft - behalten wir ihn auch.

und mit dem F11, "fett gepimpt" mit dem PPK, fahre ich viel gediegener als früher mit dem E91 335d oder dem F31 330d.

Ich überlege auch grad, ein Mehrfamilienhaus anzuschaffen, um etwas mehr in Richtung Alterssicherung tätig zu werden.

Ja, wir sind sehr sorgfältig, wissen wir doch, dass gerade die andere Seite gewisse Qualifikationen hat. Da gehen wir keine unnötigen Risiken ein.

Hallo zusammen,

wie in der Plauderecke schon einige Male vermerkt, beschäftigen sich mein Team und ich sehr intensiv mit der ganzen Abgasthematik und ihren Hintergründen. Ich habe dazu nunmehr eine Präsentation für einen Vortragsabend erstellt. Die wird sukzessive immer weiter ergänzt, da das Thema ja sehr lebendig ist, aber für eine runde Stunde Einblick in Dinge, die so öffentlich nicht bekannt sind und eine anschließende Diskussionsrunde ist das prima.

Nun die Frage an Euch: habt Ihr Interesse an solch einer Veranstaltung, Es braucht dazu i.d.R. nur eine Lokalität, ne weiße Wand oder eine Leinwand (Beamer bringe ich mit) und schon kanns losgehen. Bei der Orga kann geholfen werden. Ich kann das Ganze bundesweit anbieten.