Die N52 und N53 sind quasi untenrum tot, der 320d 184 ps kann hier ohne Anstrengung mithalten.
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und ich fand den 320d schon untenrum schach...
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Die N52 und N53 sind quasi untenrum tot, der 320d 184 ps kann hier ohne Anstrengung mithalten.
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und ich fand den 320d schon untenrum schach...
Hm, ich gehe davon aus dass du "verwöhnt" bist weil 330d, du hast auf jeden Fall genügend Drehmoment anliegen
. Punch gibt's halt nur mit Turbo.
Wenn man sich halt mal in einen 320d e90 hockt und den ganz normal die ersten 3 Gänge bewegt so bis 50-60 km/h ohne das Gaspedal stärker zu treten, dann beschleunigt der etwa so wie mein 330i bei gleicher Pedalstellung. Fühlt sich für mich jedenfalls so an.
Den 330i bewegt man nur über Drehzahl, das geht mit der entsprechenden Lautstärke einher, und dem entsprechenden Verbrauch, ist sicher nicht jedermanns Sache.
Beim 25i schlägt sich das ja noch eklatanter nieder, der ist ja nochmal träger als der 30i. Natürlich haben die ganz andere Reserven als ein 320d, aber die fährt man ja zu 90% der Zeit bei einem Alltagsauto nicht aus.
also ich hatte selber den M47 320d.. fast 10 jahre. und wenn du den nicht sportlich "getreten" hast dann war da untenrum nicht viel.... ![]()
kann mir nicht vorstellen das der wie ein 330i gehen soll... außer eben man fährt ihn am limit (was ich oft tat) ![]()
der größte vorteil am M47 war sein geringer verbrauch. das merk ich jetzt beim 330d besonders.. der säuft wien loch im vergleich.
Kraftstoffpreise tun sich nicht mehr wirklich viel,
das is ja auch so gewollt...
man soll ja schließlich Eschrott kaufen oder Lastenrad fahren...
Verbenner sind doch Pfui Bah ![]()
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sensor schon getauscht ?
sonst würd ich damit mal anfangen
umtauschen! basta!
Was heute leider auch nicht mehr selbstverständlich ist…
leider ja
Ein Laseranlage ist auch keine Garantie für eine gute Achsvermessung.
entsprechend geschultes personal is mal vorraussetzung klar
das strassen aber nie 100% eben sind is dir klar ? sonst würde gerade auf autobahen der regen nicht ablaufen. daher is grade auf der autobahn bissl versatz immer normal
zudem ne bude suchen die mit relativ neuer lasertechnik vermessen.
ich kenne das problem selber das nur 1 von 4 werkstätten wirklich bei nem BMW 100% gradeauslauf hinbekommen. meist die die moderne laseranlagen benutzen.
Für mich aktuell auch nicht. Will nur sagen: wenn BMW mal keine Autos für mich mehr baut, mit denen ich klarkomme, oder halt nur noch fehlerhaften Schrott produziert, kann ich auch was anderes fahren.
Die Marken waren nur Beispiele. Hätte auch GM oder Ford nennen können. Völlig egal.
auch diese marken kämen für mich nicht in frage.
lieber fahr ich n E39 oder E30 etc als irgendwas anderes eines anderen herstellers. schon allein weil mir kein anderer hersteller gefällt...
Ich kann auch Audi oder Hyundai fahren,
käme bei mir nicht in frage... es gibt außer bmw keine marke in der ich wirklich unterwegs sein wollen würde.