In der Regel müssen Gebrauchtteile ja auch lackiert werden und häufig sind dann die NSW, Gitter,Halter usw. nicht dabei
oder die teile sind leicht beschädigt weil unfachmännisch demontiert etc etc
was dann auch wieder nachteilig sein kann.
muss am ende aber jeder selber entscheiden wie ers macht
ich hatte in meinem gebrauchten M Heck auch ne kleine delle von nem vermeintlichen unfall am spenderfahrzeug. hat mich aber nie gestört weil die heckstoßstange nur 130€ kam (ohne lack)
Wenn ich der Liste meines codierers glauben darf, gibt es die Funktion, dass das Standlicht bis zum Absperren leuchtet. Oder, dass das Licht durch betätigen der Fernbedienung leuchtet.
nur bei FRM1 wenn dann...
ab FRM2 geht das standlicht sofort aus sobald der fahrer die tür öffnet und aussteigt
gitter teilweise einkleben in nachrüststoßstangen is jetzt eher mehr normal als unnormal.
das kommt durchaus häufiger vor.
und sikaflex ist da nunmal das top produkt für..
(was des meisters hand nicht ziert, wird mit sikaflex verschmiert) alte schrauber weißheit 
denke auch das das teil an sich lagerbestand mit alter nummer ist... die schweller aber unter anderer nummer inzwischen geführt werden.
Quetsch/Crimpverbindungen.
Kennst du da jemanden im Umkreis Frankfurt am Main zufällig?
zu 99%
zumindest wars bei meinem VFL damals so
Er war es auch.
wer lange genug turbos fährt der kennt das problem halt mit dem leistungsmangel = defekt
turbos sind schon geil. aber wenn sie abkacken möchte man kotzen (weil teuer)
die hängen an den hinteren blinkern
rest musst selber finden
