sieht aber so aus als hättest du innen die alten teile drin. muss mir die bilder nochmal anschauen.
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hast auch noch die "alten" teile drin
schau dir mal mein wagen an und die vorher nachher bilder der VFL/LCI teile im innenraum :D:D
würde bei dir auch top aussehen!
sieht aber so aus als hättest du innen die alten teile drin. muss mir die bilder nochmal anschauen.
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nettes projekt!
aber innen gibts noch vieeeeeeeeeeeeeeel zutun!
LCI Startknopf
LCI Lichtschaltzentrum
CIC Controller
PP Schaltbalg und M Schaltknauf
z.b.
Alles anzeigenNun gibt es keinen weg mehr zurück, habe soeben die Performance 313 bestellt
Und es sind wirklich die Performance und nicht die ///M 313
Hol sie nach meinem Urlaub ab.
Hatte heute echt schwer zu beissen weil ich nen Satz der 324 gefunden habe...
http://www.ebay.de/itm/19-BMW-…elgen&hash=item257a8b8e6b
Hab mich dann wegen meinem Gesamtkonzept für die Performance 313 entschieden, auch wenn die schon viele haben mir
gefällt sie sehr gut. Gerade bei Saphierschwarz
die 313er sehen besser aus als die 324. die sind ja voll hässlich die 324er
Zur Reling: ich würds nicht tun, ich fahr derzeit noch nen Touring ohne Reling, ist nicht annähernd so schön wie mit
es wirkt halt unvollkommen.
vorallem den 1 liter den du damit auf 100km sparst. 
klar kannst du was kaputt machen. und das kann dann teuer werden.
die geräte die man anteuert kann man zerschiessen.
deswegen hab ichs damals gelassen mich damit jemals zu beschäftigen und mir jemanden gesucht der das kann.
mach dir die schwarze LCI reling rauf wenn du selber schon zweifel hast!!
die LCI reling ist schön flach aber dennoch als reling zu erkennen.
ich frag mich immer: wenn jemand keine reling mag, warum kauft er sich dann n touring und nicht gleich ne limo.
punkt 4 gefällt mir überhaupt nicht
n touring braucht ne reling...
und wenns die vom LCI ist.
aber tourings ohne reling sehen einfach schei.. aus
fand das beim e39 und e61 schon mega hässlich.
aber is nur meine meinung.
Alles anzeigenIch auch, hab heute schon den ganzen Tag nach Vergleichsbilder mit'm xdrive und 6 Zylinder gesucht, leider ohne wirklichen Erfolg!
Es kann nur besser aussehen wie jetzt und da ein Gewinde bei mir eigentlich nicht in Frage kommt ist das Pro Kit wohl die einzige und beste Lösung.
Sind eigentlich 260? für den Einbau inkl. Spurvermessung ok?
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ich habn angebot für 200 € mit vermessung. einbau M federn.
denke 260 sind noch im rahmen.
mit dem dachspoiler mag ich micht net anfreunden...
aber vllt siehts in wagenfarbe wirklich besser aus
