und wie gesagt... bei unmengen von scheiben kann immer mal eine durchrutschen...
softwareausetzer oder sonst was.. weder menschen noch maschinen sind perfekt... die werden nämlich von menschen gebaut 
Beiträge von Shadow530
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Ich will jetzt auch gar nicht ATE schlechtreden oder so, die stellen sicherlich gute Produkte her. MIch hat es aber halt doch etwas schockiert, solche groben Schnitzer bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsscheiben zu sehen...
bleibt immernoch der teils mangelhafte umgang mit paketen bei zahlreichen dienstleistern als ursache. das ist dann halt einfach pech...
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Genau dafür gibt es aber eigentlich eine QA-Abteilung - bei so sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsscheiben darf so ein Fehler schlicht und ergreifend nicht passieren!
auch da arbeiten nur menschen und ein haarriss muss nicht gleich auffallen bei tausenden von bremsscheiben
dann lässt ein mitarbeiter vom kfzhändler oder noch lieber von DHL etc das paket mal fallen und zack...
ich verbaue seit jahrzehnten ATE scheiben bei uns und hatte sowas noch nie.
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das hintere Teil musste ich demontieren,
ähm...
wenn du es demontiert hast.. dann umgekehrt wieder einbauen ???
im TIS steht dazu kaum was.
vermutlich muss der himmel dafür komplett angesenkt werden...
ich hab n ähnliches problem und keine einfache lösung dafür... hab auch schon im TIS gesucht...
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Krass. Da sieht man auch wie robust das Zeug eigentlich konstruiert ist.
und trotzdem machen die xdrive oft genug am VTG ärger, deswegen will ich auch keinen X
"am öl kanns nicht liegen, is ja keins drin"
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schöne farbkombi...
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den würde ich auf lange sicht eh wieder raushauen bzw zumindest aufbohren lassen
schönen Ruß an die Ökos
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ich würde den wagen sowieso auslesen und auch von meinem kumpel dann nochmal prüfen lassen wenn er warm ist.
thermostat ist ja auch beim m47 ein problem..
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m57 bin ich etliche gefahren. der x5 von meinem alten hat den drin.
davor 2x seine e61 und mein e39
war halt bis dato einer der besten blöcke.
wenn der n57 besser ist, umso schöner...
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hängt sicher auch immer davon ab wie man fährt, wartet (ölservice) und wer an der karre schraubt
mein bauch sagt zwar M57 weil wir den block in 4 autos hatten... und nie probleme (außer turbo, das kann aber auch bei 80.000 passieren)
aber das herz sagt N57 weil 245PS
