du hättest sicher nur Theater damit gehabt.
glaub ich nich
scheckheft gepflegt
km stand war plausibel
neue ansaugbrücke etc von bmw drin
alles belegbar etc
eibach/bilstein fahrwerk von 2019
sonderlackierung und wirklich volle hütte!
Beiträge von Shadow530
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ich könnt im strahl brechen...
mir is mein traumauto durch die lappen gegangen..
vielleicht wars sogar ein einzelstück..
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hat sich erledigt
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4zyl und Steuerkette:
mein M47 hat bislang keine ketten auffälligkeit trotz auch viel kurzstrecke...
aber ich werde das wohl auch nicht mehr erleben ob er probleme damit bekommt da er mit glück in den nächsten 8 monaten weg geht
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so... werksleistung is wieder drauf.
er rußt jetzt leider weniger
und das problemgeräusch ist auch nahezu weg.
so brauch ich nicht zu bmw, die fragen mir nur ob ich die pfanne heiß habe..
werd wohl so erstmal nochn par monate fahren und gucken was passiert...
wenn er dann richtig leistungsverlust bekommt kann ich ihn immer noch hinbringen..
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M57 wär mir lieber..
will ja beim VFL bleiben..
wegen spiegelglas. Frontumbau etc
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ja is halt so.
9 jahre waren eine lange zeit...
wenn bmw den turbo nochmal ersetzt auf teilegarantie gibts noch 1 bonusjahr
ich werd wohl wirklich bei schwarz bleiben damit ich ggf alle Teile übernehmen kann...
im Grunde sollte der 330d dann genauso aussehen wie der 320d von der optik.
ich will nur mehr leistung
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beim M47 passen keine alternativlader, nur der MHI bzw der OEM BMW (was ja quasi auch MHI ist)...
auch das ist sein problem!
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Liegt wahrscheinlich an etwas Anderem. Was sagt die Diagnose?
der wagen hat ne dezente leitungsoptimierung von +20PS
die hat er aber schon seit 2018.
der alte turbo der ab werk drin war hat das nix ausgemacht.. den konnte ich auch 240kmh prügeln, tagelang hintereinander.. der lief wie eine Eins. tausende von kilometern autobahn
dann kann die Bodenwelle im herbst 2019 und zerstörte die VTG (motor hinüber, klemmte) und seitdem nur noch ärger mit den turbos... die ersatzteile von heute taugen einfach nichts mehr..
vor 16jahren war die teilequalität offenbar eine andere...
sobald du über 220 fährst fliegen jetzt die turbos weg... das kanns nich sein...
morgen abend fliegt die optimierung auch runter um den turbo jetzt zu schonen...
auto geht dann zu BMW, in der hoffnung auf Teilegarantie und nen neuen Turbo...
dann wird er noch 1 jahr gefahren und währenddessen ein 330d gesucht der mir taugt!
