M57 wär mir lieber..
will ja beim VFL bleiben..
wegen spiegelglas. Frontumbau etc
Beiträge von Shadow530
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ja is halt so.
9 jahre waren eine lange zeit...
wenn bmw den turbo nochmal ersetzt auf teilegarantie gibts noch 1 bonusjahr
ich werd wohl wirklich bei schwarz bleiben damit ich ggf alle Teile übernehmen kann...
im Grunde sollte der 330d dann genauso aussehen wie der 320d von der optik.
ich will nur mehr leistung
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beim M47 passen keine alternativlader, nur der MHI bzw der OEM BMW (was ja quasi auch MHI ist)...
auch das ist sein problem!
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Liegt wahrscheinlich an etwas Anderem. Was sagt die Diagnose?
der wagen hat ne dezente leitungsoptimierung von +20PS
die hat er aber schon seit 2018.
der alte turbo der ab werk drin war hat das nix ausgemacht.. den konnte ich auch 240kmh prügeln, tagelang hintereinander.. der lief wie eine Eins. tausende von kilometern autobahn
dann kann die Bodenwelle im herbst 2019 und zerstörte die VTG (motor hinüber, klemmte) und seitdem nur noch ärger mit den turbos... die ersatzteile von heute taugen einfach nichts mehr..
vor 16jahren war die teilequalität offenbar eine andere...
sobald du über 220 fährst fliegen jetzt die turbos weg... das kanns nich sein...
morgen abend fliegt die optimierung auch runter um den turbo jetzt zu schonen...
auto geht dann zu BMW, in der hoffnung auf Teilegarantie und nen neuen Turbo...
dann wird er noch 1 jahr gefahren und währenddessen ein 330d gesucht der mir taugt!
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achso.
naja is ja nich der motor per se
sondern sein turbo... der BMW turbo (2020 gekauft) ist ja nun schonwieder fritte
und der M47 ist dafür ja nunmal bekannt...
die turbos beim M57 N57 sind halt haltbarer weil garrett soweit ich weiß..
nicht diese Mitsubishi kacke wie bei mir...
und jetzt bin ichs halt leid...
is nur ärgerlich weil grad neue kupplung.. beide fahrwerke V und H quasi neu (2018 und 2019)
geplant war den noch min 2 jahre zu fahren... aber daraus wird wohl nix.
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gibt sicher geilere, aber ja auch ich mag ihn genau so wie er ist.. deswegen fiele mir der wechsel ja so schwerz..
bzw wenn dann nen 330er VFL in der gleichen farbe damit ich viele teile übernehmen kann
hab einfach zuviel reingesteckt.. nochmal mach ich das nicht..
wie meinen? H2 ?
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letztens auf Rügen paar schnappschüsse im garten gemacht...
ich liebe die karre nach wie vor... nur der motor im ganzen nervt allmählich
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Ich würde generell wahrscheinlich keine E Reihe mehr nehmene reihe is für mich aber alternativlos
weil dann kann ich auch audi oder sonstwas fahren...
ich fühl mich in F Reihe & Co eben nicht wirklich wohl...
bin vom 1er bis 5er schon diverse F gefahren... toll fand ich keinen davon
selbst der E91 LCI geht mir schon gegen den strich wegen dieser ekligen elektro "servo"lenkung...
ich mag die echte hydraulische am VFL
mit der fühl ich mich wohl. die passt zu meinem fahrstil...
ich fahr halt nunmal wie die gesengte sau...
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gibt ja auch hier im forum etliche um die 400.000km
selbst einige M47 mit weit über 300.000
wenn alles gewartet wird... was soll da auch sein..
ich kannte mal einen e39 der hat 1mio geschafft
aber ja meine grenze liegt so bei 250.000km..
dann kann ich den nochmal gut 100.000 fahren.. was bei mir so 8-9 Jahre sind...
und dann ab 2030 müssen wir eh kamele reiten
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ich nehm auchn 330d in zimtbraun innen... gar kein thema..
hab heute einen N57 gefunden... sieht gut aus.. leider 350.000 auf der uhr... obwohl man ihm das nicht ansieht
