achso.
naja is ja nich der motor per se
sondern sein turbo... der BMW turbo (2020 gekauft) ist ja nun schonwieder fritte
und der M47 ist dafür ja nunmal bekannt...
die turbos beim M57 N57 sind halt haltbarer weil garrett soweit ich weiß..
nicht diese Mitsubishi kacke wie bei mir...
und jetzt bin ichs halt leid...
is nur ärgerlich weil grad neue kupplung.. beide fahrwerke V und H quasi neu (2018 und 2019)
geplant war den noch min 2 jahre zu fahren... aber daraus wird wohl nix.
gibt sicher geilere, aber ja auch ich mag ihn genau so wie er ist.. deswegen fiele mir der wechsel ja so schwerz..
bzw wenn dann nen 330er VFL in der gleichen farbe damit ich viele teile übernehmen kann
hab einfach zuviel reingesteckt.. nochmal mach ich das nicht..
wie meinen? H2 ?
letztens auf Rügen paar schnappschüsse im garten gemacht...
ich liebe die karre nach wie vor... nur der motor im ganzen nervt allmählich
Ich würde generell wahrscheinlich keine E Reihe mehr nehmen
e reihe is für mich aber alternativlos
weil dann kann ich auch audi oder sonstwas fahren...
ich fühl mich in F Reihe & Co eben nicht wirklich wohl...
bin vom 1er bis 5er schon diverse F gefahren... toll fand ich keinen davon 
selbst der E91 LCI geht mir schon gegen den strich wegen dieser ekligen elektro "servo"lenkung...
ich mag die echte hydraulische am VFL
mit der fühl ich mich wohl. die passt zu meinem fahrstil...
ich fahr halt nunmal wie die gesengte sau... 
gibt ja auch hier im forum etliche um die 400.000km
selbst einige M47 mit weit über 300.000
wenn alles gewartet wird... was soll da auch sein..
ich kannte mal einen e39 der hat 1mio geschafft
aber ja meine grenze liegt so bei 250.000km..
dann kann ich den nochmal gut 100.000 fahren.. was bei mir so 8-9 Jahre sind...
und dann ab 2030 müssen wir eh kamele reiten
ich nehm auchn 330d in zimtbraun innen... gar kein thema..
hab heute einen N57 gefunden... sieht gut aus.. leider 350.000 auf der uhr... obwohl man ihm das nicht ansieht
Alle Benziner und Diesel abgesehen vom 30d und 35d gibts im F31 doch als 6-Gang Schalter.
ja aber unter 30d will ich nix
egal ob E91 oder F31
selbst ein 325d kommt nicht in frage... zumindest nicht beim E91.
denn ich will im grunde auch nichtmal einen F Reihe bmw...
also ich hab im berliner stau kein problem mitm schalter
grade da spiel ich gern mit kupplung etc
automatik is automatik
die haben alle den selben fehler...
ich bin aber wohl doch soweit das ich auchn 330Xd nehmen würde, als schalter...
ich mag keine automatik. punkt. das is was für leute die nicht auto fahren wollen...
ich bevorzuge es nunmal zu schalten.
deswegen fahr ich den e70 z.b. nicht gern auf langen Strecken...
deswegen ist ein 335d z.b. absoluter ausschluss für mich...
mitm automatik lässt sich auch schlechter driften
