Ja, geht plug and play
klingt gut.
ich brauch dann aber min 17zoll felgen weil ja die scheiben grösser sind richtig? (17zoll sind eh geplant)
also erst felgenthema klären, dann 330d sättel suchen :))
Beiträge von Shadow530
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blöde frage... bremssättel...
Sättel und Träger vom 330d haben ja ne andere teilenummer als der 320d
die sättel sollten ja auchn bissl mehr druck haben als die vom 320d?
geht der Umbau plug and play falls ich die teile günstig finde??
der 320d könnte etwas aggressiver sein auf der Bremse hab ich festgestellt...
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huhu jungs
hat zufällig einer das traglastgutachten der bbs rs090 bzw der Styling 5 ???
danke
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X5 kannst halt null mit dem e91 vergleichen.Der X5 frisst ja je nach Fahrweise die Reifen wegen des Gewichts.
Ich bin gespannt wie sie sich beim F11 schlagen, meiner hat ja auch 2109kg.
Hab erst 5tkm mit den Reifen abgespult, bis jetzt keinerlei Verschleiß sichtbar.weiss ich..
trotzdem halten die pirelli aufn x5 jetzt schon länger als der scheiss sport maxx
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Ich hätte nie gedacht, dass jetzt alles auf einmal kommt. Allerdings ist die Karre bald auch generalüberholt wenn es so weiter geht.
kenn ich grad irgendwie
nur noch 3 sachen und meine kiste ist quasi neuwertig
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ja mein geschmack wärs nicht ehrlich gesagt... aber darum gehts ja nicht.
dein auto, deine regeln!
wenns dir taugt is TOP!
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der dunlop sport maxx hatten wir aufm X5 und der war zwar gut aber eben auch extrem schnell fertig...
für mich is dunlop wie gesagt daher raus
wenn ich mir preise und EU reifenlabelwerte so ansehe komme ich sommer wie winter immer bei Bridgestone raus...
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Nasshaftung ohne weiche Reifen schließt sich technisch eigentlich aus.
Aquaplaning ist Profil, alles andere die Gummimischung und Karkassenaufbau.
Nasshaftung ist theoretisch bei RFT auch systembedingt schlechter als bei normalen Reifen, weil die Flanke so hart ist.Michelin würde ich immer empfehlen, halten sehr lange und sehr guter Grip, weiß aber nicht wie gut/schlecht die RFT implementiert haben.
Meine alten RFT in 17“, Conti, waren im Nassen extrem schwer zu fahren.bin 5 jahre conti gefahren. RFT
fand den reifen gut. sowohl im trockenen wie im nassen konnte ich die kiste damit ziemlich sportlich aber sicher bewegen..
meine derzeitgen goodyear sind trocken top. aber nass flop..
und jetzt sollen ja die BBS RC090 her.. also brauch ich neue reifen in 17 zoll
P.S. wo kauft ihr eure reifen so? außer bei tirendo oder reifendirekt etc
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Was spricht denn gegen den MPS4S?
1. nasshaftung und spirtverbrauch
2. gibts den in 17zoll 225er? der wird mir nur in 235 etc angezeigt und das is definitiv zu breit... mehr als 225/45 R17 geht nicht
mit michelin hab ich keine erfahrung. noch nie gefahren.
früher hatte ich anfangs conti aufm e91... die hielten lange und fuhren sich gut. hatte damit nie probleme...
kann man conti heute noch nehmen oder haben die auch nachgelassen...
reifen is auch son never ending thema geworden...
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die dunlop hatten wir aufn X5. waren nach fast 1,5 jahren fritte
jetzt fahren wir da pirelli
also dunlop mag sich aufn e91 vielleicht anders verhalten... aber bei der firma hab ich n schlechtes bauchgefühl..
gut und kumho is dann auch raus... ich fahr ja sehr sportlich und da issn weicher reicher auf dauer nicht so gut.
brauch schon was, was 3-4 saisons hält...
