Das ist ziemlich schwer und subjektiv, es ist eben die Spritzigkeit untenrum. Das empfindet auch jeder anders. Du merkst halt den Unterschied, aber im Normalfall sollte es einen nicht umhauen.
Mit deinem leichten chiptuning merkst davon so gut wie gar nichts.
Das ist dann eh nur noch subjektiv
also dann doch raus mit den dingern wenn es soweit ist...
Alles anzeigenSo, kurzes Update.
Der Wagen verbraucht nach wie vor ca. 6,5 Liter auf 100 km. Fahrprofil unverändert. Auf der Autobahn 140 km/h Tempomat, ansonsten eher gemächlich. Ein Verbrauch unter 6 Litern sollte schon drin sein.
Schaffe ich aber nicht.
Was ich gewechselt habe:
AGR-Ventil (Pierburg)
Lambdasonde (Bosch)
HFM (Bosch)
Temperatursensor nach Ladeluftkühler
Ladedrucksensor
Adaptionen zurückgesetzt.
Also der Luftpfad muss jetzt i.O. sein.
Liegts an einem Injektor?
Eine Rücklaufprüfung ist ja schnell durchgeführt. Aber ich frage mich, ob ich da viel rausfinde bzw. ob sich dadurch ein Mehrverbrauch erklären lässt...
Was meint Ihr dazu?
Gruß Harry
also ich fahr auchn M47 und unter 7,5l im alltag/stadt komm ich nie
ich fahr allerdings immer grundsätzlich mit klima an und xenon
Das kann man theoretisch im eingebauten Zustand vorher testen, man muss nur schauen dass sie in der Position "offen" stehen. Entweder das Kabel vom Umschaltventil abziehen oder den Schlauch von diesen. Beides ist aber nichts für große Hände. Also, einfach durchbeschleunigen vom Stand bis z.B. 80km/h. Dann Kabel abziehen, nochmals durchbeschleunigen. Du wirst den Unterschnied merken. Bei Schlauch muss du aufpassen dass es abbgedichtet werden muss.
kannst du in % schätzen wieviel "power" man dadurch verliert ?
ok. von der bude kauf ich immer die dichtungen
wobei das mit dem durchzug untemrum mich schon beschäftigt..
grade bei meiner fahrweise... da brauch ich immer die beste mögliche leistung (die eben bei nem 186PS 320d mögilich is 
)
blöde frage:
mit was? was nimmt man da ?
er hat damit schon recht.Ist aber nicht mehr so oft wie zu e46 und e39 Zeiten das die abbrechen.
Ich bin immer für raus bei den Dingern, noch dazu sind die zu 99% eh immer undicht.
Braucht ja nur mal mit der Hand unter die ASB fassen, spürt man sofort wenn die undicht sind, da müssen die nicht mal viel gelaufen haben.
Passiert auch schon unter 100tkm.
ich hab ja eh schon DPF off....
und ich hab leichtes "chiptuning"
und ja.. ich glaube er sifft etwas an den drallklappen.
wir wollen eh dieses jahr das glühstg neu machen und dafür muss ja die ASB runter.
neue dichtungen und Blindstopfen Alu hab ich schon gekauft.
also rein damit ??
Fährt sich wie ein Neuwagen, nichts klappert oder poltert. Alles ist straff.
Hat sich sehr gelohnt.
das gefühl kenn ich auch nachdem beide achsen neu gemacht wurden...
völlig anderes fahrgefühl 
ruhig geworden hier....
Auch hier gibt es nun endlich die versprochenen Bilder der Blinker!
warum keine Osram Diadem?
Performance Spoiler, Handbremsgriff ink. Balg und Wahlhebel sind nun drin, Roter Start/Stop Knopf und eine M3 Lenkradspange.
Davon könntest aber auch mal Bilder posten 
so fürs gesamtpaket 
