So..
ich durfte mal wieder ordentlich geld ins auto stecken.
alle Lenker und Lager/Buchsen hinten waren durch. teilweise hatte alles schon bis zu 5mm spiel
merkte man auch.. vibrationen zwischen 120 und 220 im ganzen auto, auto fühlte sich an wie ein nasses hemd. poltern hinten, schwimmendes fahrwerk obendrein
.
jetzt is alles wieder schön straff und auto liegt wieder wie ein brett!
teile wurden größtenteils Lemförder verwendet, Reste Meyle.
gekostet hat mich alles 980€
wir fahren halt alle alte karren, die machen halt irgendwann probleme. isso
ich hab auch grad wieder 980€ in die kiste gesteckt....
aber lieber fahr ich 100mal sone alte BMW karre als eine von diesen furchtbaren neuen..
Ah, okay. Beim e66 ists anders.Also ist der Gnubbel bei Centerlautsprecher dann was?
Messmicro Logic7?
dann is der E66 ein sonderfall. bei nahezu allen BMWs sonst unten am Spiegel.
keine ahnung was das fürn knubbel ist
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Will mir eine CAN Alarmanlage im E91 nachrüsten.
Der Aufwand ist geringer, als das Original.
Bekomme ich irgendwie die LED im Arnmaturenbrett an den Start oder ist das Dingen leer?
Oder sitzt die da garnicht? Zwischen Logic7 Center und Frontscheibe...
die LED der BMW DWA sitzt original am Innenspiegel (dafür ist natürlich ein spiegel mit DWA LED nötig)
Ich verstehe deine Bedenken, denn in der Fahrschule werden ja nicht so hohe Geschwindigkeiten gefahren.
genau das ist das problem. es müsste zumindest pflicht werden ein fahrsicherheitstraining zu absolvieren, vorher dürfte es den lappen nicht geben!
würde mit sicherheit einige unfälle verhinden, nicht alle klar... aber doch schon einige.. und vermutlich sogar einige leben retten..
schick deinen sohn lieber zu einem ADAC Fahrsicherheitstraining
da kann er sich austoben und versteht was für kräfte wirken wenn man auto fährt.
ob die kiste nun 180 oder 240 fährt.. bei dem tempo ist so oder so feierabend wenns knallt.
ich würde ne messingdrahtbürste anraten. ist weicher und reinigt trotzdem.
krass.meine hinterachse ist bis auf stossdämpfer bei 268tKm noch original.
radlager kamen trotz spurverbreiterung auch noch nicht.
da kann ich mich ja noch auf ne baustelle einstellen
ich fahr seit 7 jahren halt viel autobahn und das meist vollgas... das beansprucht halt sicher das material mehr
hab ihn mit 106000 gekauft und selbst fast 90000 drauf georgelt...
is jetzt wie es ist... zusehen das ich die kiste in den nächsten 10 tagen in die werkstatt kriege
Ich würde da auch direkt alles machen lassen, gerade bei dem km stand. Dann hat man Ruhe und soo viel spart man eh nicht, wenn man eh schon mal dran ist. Jetzt nur die Hälfte zu machen und nächstes Jahr dann den Rest, kommt sicherlich teurer.
ja geht auch gar nicht anders weil da quasi nichts mehr OK ist. und ich muss dieses jahr noch über 1400km autobahn fahren und da brauch ich ein auto was wieder 240 laufen kann und ich weiß das alles i.O. ist
