ja du musst die kabel durch diese gummitülle zwischen spritzwand und innenraum durch tüdeln. is ne sauarbeit. hab das vor 5 jahren auch hinter mir. musst das loch anschließend mit sikeflex etc wieder dicht machen sonst kommt feuchtigkeit in den innenraum.
die anleitung zum einbau kann dir auch der teilemann bei BMW ausdrucken wenn er nett ist.
sonst hier suchen
mein verbrauch bisher immer, also wirklich immer 7.8L
dann habe ich Luftfilter UND nach 7 Jahren (oder vermutlich sogar länger) den Dieselfilter gewechselt und verbrauch ging dann auf 7.1L zurück und man merkte auch spürbar eine leistungsverbesserung
mit dpf!
nach DPF off... auf der autobahn bei 221 säuft er jetzt gefühlt wien loch... konnte fast dabei zusehen wie sich die tanknadel bewegt hat. viel sogar meinen kumpel auf der seit geraumer zeit immer mit mir mitfährt.
fahre ich ihn auf langsrecke entspannt mit 150kmh tempomat nimmt er was um die 6,6L (wären dann die von dir angesprochenen 0,5L)
aber jetzt nach ein paar tagen innenstadt (ok und mit meiner fahrweise, ich fahre mit der "mehrleistung" durch dpf off auch entsprechend sportlich) bin ich wieder bei 7.0L
tendenz vermutlich steigend
Schwierig zu sagen. Vorher Logs wären sinnvoll gewesen, damit man es hätte vergleichen können.
Was mit Pauschal einfällt, ich aber nicht beantworten kann: werden die Adaptionswerte (vorallem auch LMM) zurückgesetzt beim Flashen!? Konnte dadurch der Korrekturwert vom LMM falsch/anders sein. Oder vielleicht bringt es was die Adaptionswerte zu resetten?!
gute frage.
hab mein codierer mal gefragt.
Mir wäre es so was von furzeggal diese letzten km/h, alleine schon der niedrigere Verbrauch und der bessere Durchzug untenrum ist es wert darauf zu verzichten.
Freu dich dass der Stopfen raus ist.
zum glück bin ich nich du.
mir ist das nicht egal. und zwar sowas von nicht!
wenn die karre 227 laufen kann will ich auch das sie das wieder tut!
und niedrigen verbrauch kann ich bei mir nicht wirklich feststellen. nach wie vor bei 7L
Funktioniert auch ohne, dann muss es per Script aktiviert werden.
Nein bloß nicht.
Sowas macht man mit Freischaltcodes
Du kannst mir bspw. das Navi zuschicken und bekommst es fertig codiert und 100% Funktionsfähig zurueck.
Ohne Can Filter oder anfällige Scripte!
approximate hatte die frage schon beantwortet.
aber hier fehlen noch etliche zitate und antworten.
ist dem umzug der software geschuldet. wird wohl noch alles wiederhergestellt.
schade. die grafische oberfläche des f10 etc ist grauenhaft 
ZitatWobei mir die Vmax auch recht hoch vorkommt. 227 ist schon mal ne Ansage aber bei mir ist nach dem Dpf off die Vmax gleich geblieben und der Durchzug besser geworden. Genau wie du schreibst bis 180 geht er besser. Okay ich habe noch Agr off dazu und die Drallklappen entfernt was aber eigentlich nix ausmachen sollte. Mehr saufen tut er nicht weniger aber auch nicht
Steht sogar im Fahrzeugschein als vmax.
Laut Tacho waren es gute 240. Echte 227 halt.
Hab sogar n altes Beweisfoto :))
Gesendet von der Brücke der Enterprise 1701D
ZitatWie wurde der DPF aus der Software entfernt?
Non dpf soft is drauf gespielt worden.
Dazu auch alles im idrive entfernt.
Vmax erreichte er aber auch die letzte Zeit mit dpf nicht mehr. Letzte mal gings nur nich mit Mühe bis 225 wenn überhaupt.
Gesendet von der Brücke der Enterprise 1701D
so DPF is raus... aber jetzt gibts einige fragen...
- gefühlt säuft er bei volllast jetzt mehr...
- wie ist das bei euch mit dem "geruch" ohne dpf ? er riecht jetzt schon deutlich nach "LKW", wobei ich finde das nach den 700km fahrt der geruch weniger geworden ist... vermutlich weil der alte rotz jetzt nach und nach raus ist?
- VMAX: 227kmh sollte er schaffen... bei ca 221kmh is schluss.. bis 180 zieht er jetzt ordentlich durch.. aber dann wirds zäh.
- früher mit DPF auch bei 30grad außentemp locker die 227kmh geschafft, jetzt mit müh und not 220kmh. woran kann dann liegen? jaja sind nur 6kmh aber 6kmh reichen bei gewissen rennserien dank DRS aus um andere autos zu überholen 
achja, agr frischluftrate wurde auf "1.5" erhöht
kolben sagte man mir vorhin haben eigentlich keinen verschleiß. nur saubermachen. fertig.
führungshülsen sind 2017 auch nue gekommen. hat aber nicht gereicht.
