Schau mal im F10 Forum zum Thema Luftbälge, da lässt sich einiges sparen.
weil ??
Beiträge von Shadow530
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das CDV is BMW größter griff ins Nasse
ich bin auch viel zu lange mit dem Rotz rumgefahren
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Wenn man im Sommer als Allergiker aber sowieso schon Probleme mit der Nase hat, dann kann man nicht noch permanent mit eingeschalteter Klimaanlage fahren. Plötzliches Nasenbluten lässt grüßen.
das geht wohl dann nur dir so und ist offenbar von person zu person stark unterschiedlich
weil das kann ich NICHT bestätigen.
ich habe fast das ganze jahr über pollenallergie (bäume) und fahre ausschließlich MIT klima weil ichs es ohne gar nicht ertragen würde.
nasenbluten hatte ich in meiner 10jährigen beschwerdezeit noch nie.
ich habe vor 2 jahren dieses produkt benutzt und werde das im sommer wohl wieder mal durchlaufen lassen
https://www.hygi.de/sonax-klim…T7yRUaAjrOEALw_wcB&mcid=5 -
Normal sollte jeder Hersteller von Spurplatten die passenden Schrauben im Angebot haben
er sucht felgenschlösser in verlängerter ausführung, nicht nur die einfachen schrauben
was kümmert die massen an spurplattenhersteller ob man felgenschlosser will? die meisten nichts.
H&R stellt aber beides her. also sollte H&R hier defintiv was anbieten können.
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H&R sollte passendes haben.
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Jemand in Berlin/Brandenburg der mit helfen kann meinen DPF leer zu machen?
Falls sich jemand dazu nicht öffentlich äußern will auch gern per PN:
danke
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wenn die Bälge stark verschlissen sind sieht man das im normalzustand eigentlich
daher dachte ich der TÜV würde schon was sagen wenns so wäre...
ja ohne bühne etc kommt beim X5 da an nix ran.
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Luftfeder Erfahrung null, die bestandene HU würde ich aber nicht als Indikator nutzen.
also doch nochmal inne werkstatt
dachte so von wegen HU mit defekter Feder besteht man ja auch nicht.. und ne Luftfeder ist ja quasi damit gleichzusetzen...
is ja irgendwo auch n fahrwerksrelevantes bauteil
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Luftfederfrage:
Daddys X5 (E70) sackt über nacht hinten immer ab. Fehlermeldungen wie "Niveuregulierung gestört" gibt es keine!
Ursachen sind wohl normalerweise Magnetventil oder defekte Luftbälge.
Auto hat aber grade frischen TÜV ohne beanstandungen bekommen.
Defekte bzw offensichtlich verschlissene Luftfedern wären doch aber eine Beanstandung? Somit kann ich diese also ausschließen?
Was als Ursache das Magnetventil einkreisen würde. Wie ich gelesen habe macht das wohl bei BMW auch gern und oft Probleme. Vorallem beim X5.
Jemand vielleicht zufällig erfahrungen hier damit?
Danke
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ich fahr die BMW ALu Performance strebe seit jahren und ich bereu es nicht.
lohnt allerdinge nur wenn man auch mal recht sportlich bis aggressiv fährt. auto ist auf der VA etwas stabiler und untersteuert nicht mehr so schnell.
ich werde es beim nächsten auto jedenfall wieder tun.
wer nur "normal" auto fährt kann sich das aber eigentlich schenken.
außer er will unter der haube unbedingt optisch was verändern.
