viele "tuner" nutzen, wie Mud schon sagte, fertige files die sie aus so ner art börsen kaufen. nur wenige schreiben das tuning wirklich selber auf basis des kundenfahrzeugs. weil das eben ahnung und zeit benötigt.
da ist dann oft der bauteileschutz raus etc etc.
das geht ne weile gut.. und dann zerfliegen den leuten die motoren...
Wie sind denn eigentlich so die Erfahrungen mit AS Performance?
ich würde woanders hingehen...
Definitiv.,
Und bei der Gelegenheit gerade den Dämpfer.... wo tauscht man auch nur einen Dämpfer?
eigentlich is das pfusch. fahrwerksteile immer paarweise
wenn nur das rechte domlager neu ist wäre das linke wohl ein kandidat
kabelbruch kann theoretisch bei jedem fahrzeug auftreten. auch bei audi etc. kein reines e93 problem.
die E91 sind davon eigentlich häufiger betroffen.,
je älter ein auto desto eher kann sowas passieren.
die antenne kann man trotzdem im auge behalten. bei meinem e91 ging das heck auch nicht immer auf. da meinten auch einige kabelbruch. es war aber am ende nur die antenne.
AGRs sind bekannte fehlerquellen. aber bei allen dieseln. is kein reines bmw problem...
die ganze technik is halt fürn arsch.. deswegen lassen viele das AGR auch stilllegen (vom Tuner). dann hat man ruhe. und auf die AU hat das stilllegen keine auswirkung.
kannste auch selber wechseln mitm bissl geschick. ich hab das bei mir auch selber gemacht...
ist aber eher was für warmes wetter, weil plastik bei kälte ja gern bricht.
Er hat auch gesagt, dass ein neues AGR-Ventil wohl sehr teuer ist, angeblich über 1.000 Euro.
ich würde dringend die werkstatt wechseln
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-agr-ventil-10089400
da Simon im Forum wenig vorbeischaut
DonSimon Getriebetechnik googlen
