hätt ich gern beim fernlicht genommen @ folie
andere finden schwarze komische felgen super toll...oder wenn die kiste am boden schleift...
ich halt was anderes
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hätt ich gern beim fernlicht genommen @ folie
andere finden schwarze komische felgen super toll...oder wenn die kiste am boden schleift...
ich halt was anderes
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Naja. Unnütz trifft es wohl. Aber mach jetzt mal bitte noch Abblendlicht. Soll doch passen.
ich hab Xenon ![]()
Hallo Zusammen,
falls jemand mal ein ähnliches Problem hat wie ich, hier die Lösung:
Radlager hinten tauschen. Das Radlager selber war nicht defekt (kein Spiel) allerdings der eingebaute Sensor für die Raddrehzahl. Ist wohl ein bekanntes Problem bei 1 er und 3 er BMWs.
1. gut das du feedback gibst ![]()
2. nich nur da. sowas hatte ich schon im alten E39, ABS spinnerei und automatikprobleme durch gebrochenen Impulsgeberring im radlager wie man da noch sagte (bei mir wars vorne links)
Mal eine starterbatterie drangehangen?
Wenn dann liegt es wohl eher am pluskabel am sicherungskasten vorne. Mal dran wackeln und währenddessen starten
plusleitung.. meinte ich auch... ![]()
warn langer tag ![]()
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ich werde morgen die junctionbox ausbauen.
Hat jemand eine Anleitung dazu ?
Den Handschuhkasten hab ich schon draussen.
Muss auch der Lüfter/Umluft raus ?
suchfunktion hilft hir weiter. themen gibts alles schon. is ja kein neues problem
ich bin mal so nett
tja dann beim nächsten mal ![]()
Gabs da nichtmal Probleme mit irgendeinem Kabel am Sicherungskasten? Vielleicht liegts daran. Ein Kollege hatte bei seinem Coupe das gleiche Problem, da lags an dem Kabel.
stromkabel an junctionbox
ob das hier zutriff weiß ich nicht
ich rüste demnächst alles auf Knecht/MAHLE filter um
mein mechaniker meinte er schwört drauf
aber aber auch noch den normalen aktivkohlefilter bestellt (wegen pollen)
die filter liegen schon 2 monate rum
noch keine lust zu schrauben
werd ich wohl anfang märz machen
Derzeit gibts nicht viel neues. Auto steht die meiste Zeit in der Garage, is ja Winterzeit ![]()
Hin und wieder wird er bewegt. Ohne Störungen. Mit den Goodyears bin ich immernoch zufrieden.
Demnächst steht ein bissl Serviceschrauberei an.
Filter Komplett. Auf anraten eines Kumpels diemals alles von Knecht/Mahle.
Vorallem Dieselfilterwechsel wurde mir dringend nahegelegt bei meinem KM-Stand
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und was kleines unnützes als Spielerei fürs Fernlicht aus purer Langeweile. Passend zu den gelben NSW
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Zündkerzen sind 10TKm alt also.
Würde ich Zündaussetzer merken bzw. auslesen können?
grundsätzlich sollten Zündkerzen aber schon so 30-60.000km halten.
wenn aber falsche/nicht geeignete eingebaut werden kann es zu motorproblemen kommen.