ah ok.
hab nich auf den motor geachtet ![]()
habs mal editiert :=)
""
ah ok.
hab nich auf den motor geachtet ![]()
habs mal editiert :=)
OK, verstehe.
Das haben die auch wohl vor.
ja sonst haben die keine ahnung
wasserpumpen arbeiten iDr drehzahlabhängig...
is ja auch logisch.. wenn man mit 4500 touren fährt muss mehr und schneller kühlmittel umgewälzt werden...
daher drückts dann auch mehr im kühlkreislauf.
aber ja.. dazu muss er warm sein.. dafür muss er erstmal laufen
laufen lassen und im fahren sind auch 2 paar schuhe weil unter last viel mehr wasserdruck herrscht!!!
alles trocken machen! und ne runde drehen und dann auf leckage prüfen!
themen bereits mehrfach vorhanden!
suchfunkton nutzen!

Danke für die rasche Antwort!
Soll heißen, diese ist nicht mit dem Sensor in den Bremsbelägen verbunden?
Und die Warnleuchte hängt rein vom Sensor ab?
die angezeigte restleistung der bremsen wird grob vom fahrprofil und KM stand abgeleitet.
die sensoren machen ihr eigenes ding, deshalb ging ja die warnleuchte jetzt an
![]()
keiner weiß wie deine beläge etc aussehen.wie dein fahrprofil ist
ob die sensoren durch sind...?
also prüfen lassen!
grundsätzlich ist die BC anzeige nur eine ungefähre auf die man sich nicht blind verlassen sollte
daher sichtprüfung etc unabdingbar
ach ne.. der whiskey ![]()
![]()
Diffs gibt es gebraucht genug. manche bauen sogar von stärkeren motoren andere diffs ein wegen der haltbarkeit etc
Wozu wechselt man etwas, was funktioniert ?
werkstattvorgabe ![]()
macht BMW doch auch so