und was machste wenn dich der tüv oder die bullen mal anscheissen?? die ganze front runterreißen? ich frag nur mal so...
die flydesign flaps kannste wenigstens schnell abschrauben und dann is gut. deshalb hab ich die auch dran
hab die aber auch nur geschraubt und weder geklebt noch sonst was. sind so in 3 mintuen demontiert
Zündung Ein und Aus 5x hintereinander wäre der richtige Weg gewesen
danke für den tipp.
ich muss den mist auch demnächst machen. teile sind schon da. werde da auch gleich wieder den spa0 des LuFi wechseln am M47 durchziehen... *freude* 
Ich habe ja schonmal Kennfelder gepostet wo ich gezeigt habe wie verbogenes Tuning aussieht. Interessiert keinen. Ist auch egal. Ich kann und will mit Masi zusammen nicht alle Autos chippen. Der Rest bekommt halt Schrott.
Aber eines ist klar: Die saubere Readiness die es bei "uns" gibt, ist ab 2018 wertlos. Jetzt kommt es auf ordentliche Rauchbegrenzung bzw. Injektorkennfeld an - wo möglich fällt der ein oder andere mit Holzhammer-DPF-off-Software durch die AU...
gruß
was is wenn man die originale BMW DPF off software drauf hätte? den 320d gabs ja mal offiziell ohne.
ich hab leichte vibrationen bei vollgas ab ca. 150. könnten es die 2 scheiben sein?
na aber mit ziemlicher sicherheit 
Ok danke
Edit: 220€ für so zwei Scheiben?!?!?! Wahnsinn
Die krieg ich auch wo anders her oder? Habe schonmal geschaut und die billigste war 15€
ich hab auch 200€ gezahlt und BMW teile genommen!
von dem zubehörkäse wurde mir von einem befreundeten mechaniker auch abgeraten
Echt jetzt
? Muss ich im Frühjahr mal den Tuner meines Vertrauens fragen
tobis gesicht grade 
Mimimimimi..... @ AU :))))))))
Das heist dann genau, speziell für die, die ohne DPF durch die Lande fahren??
das es wohl nich auffallen wird und sich dahingehend erstmal nix ändert
Zuerst einmal möchte ICH wissen, warum der Turbolader im Eimer ist. Dafür ist der "Spezialist" besser als der Austausch bei BMW.
Allerdings gibt es mehr selbsternannte Spezialisten als echte. Es gibt ein paar Threads mit Tipps zu guten Adressen. Einfach mal über die Forensuche versuchen.
meistens sind die ursachen doch die gleichen.
DPF voll
Ölleitungen zu
unzureichender öl intervall
Fahrweise
