vermutlich schloss defekt.
bekanntes problem beim e90/91
Beiträge von Shadow530
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Hatte ich auch immer gedacht Bis mir der BMW Werkstatt Meister sagte das das nicht wichtig ist. Er hats so gewechselt vor mir. Ist ne Sache von 1 Minute
1. wissen wir, das die bei bmw auch gern mal unfug reden. wäre ja nicht das erste mal.
2. kann das, warum auch immer, mal trotzdem nach hinten losgehen und dann bekommst den airbag azfs maul
3. sind wir alles keine gelernten schrauber.
4. schon deswegen sicherheit geht vor und ich werde auch in zukunft lieber die batterie abklemmen wenn ich an gewissen dinge am auto arbeite
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Zum Lenkrad tauschen brauchst du keine Batterie abklemmen. Wichtiger ist das die Zündung nicht an ist.
sollte man aber machen schon wegen den Airbags um da auf der sicheren Seite zu sein.
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klingt nach defekten türschlössern.
beim e90/e91 gabs da ja bekanntermaßen mal heftige probleme... beim e93 nicht direkt.
und da wars eben meist auch so das alle türen NICHT gingen, sondern nur noch der kofferraum.
könnte also doch in richtung defekter türschlösser gehen.
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Soll ja net heißen, dass das Castrol deswegen schlecht ist oder unweigerlich zum Motorschaden führt - aber schau mal in den Ölthread rein, sind viele nicht so begeistert von Castrol - Stichwort Ölschlamm.
Und es gibt definitiv bessere Öle, außerdem hat man halt mit der Zeit auch seine Favoriten.
tja wenn man die plörre halt 30000km drin lässt
ne scherzbei meinem glück geht was kaputt wenn ich jetzt umsteigen würde
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Habe auch mal eine Frage.
Kann mir jemand einen Shop oder so empfehlen wo ich die Einstiegsbeleuchtung mit BMW Logo herbekomme (bin nicht wirklich bereit kanpp 100€ dafür zu bezahlen wenn auch günstigere gleich gut funktionieren)?
Upperdeluxe, der hier mal eine SB machte scheint ja nicht mehr aktuv zu sein, leider
schreib ihm ne mail.. der hat viel zutun.
ab und an ist der nochmal da...
sonst halt ebay etc ( bmw door lights) ab 16€
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soweit ich mich eingelesen habe hat der e93 am hydroaggregat 2 Relais... teste die mal.
ich weiß von anderen herstellern das die relais gern mal kaputtgehen und dann das dach nicht mehr geht (mercedes z.b.)
es soll wohl auch sensoren geben die gern mal ausfallen... das könnte das laufen des motors bis zum durchglühen eines Relais erklären.
folgendes findet man im netz
ZitatIch habe ein Lehrgang für die Mistbiester (Cabrioverdeck e93) gemacht und will seitdem kein Cabrio haben
Die Mechanik und elektronik ist so umfangreich das es evt darauf hinausläuft das halbe dach zu zerlegen. Es kann eine kleine einstellung oder ein sensor sein oder eventuell das ganze dach...ZitatAlles anzeigenWenn der elektrische Frontverschluss öffnet und auch wieder schließt dann ist schon mal kein Hauptsignal defekt.
Das bedetet aber auch das die CTM keinen Fehler beim betätigen des Schalter erkennt da es ansonsten die erste Sequenz nicht freigeben würde.Hauptsignale sind "Dach aufgestellt" / "Windlauf erreicht" / "Koppelverschluss Schale 3 verriegelt"/ "Kofferraum verriegelt" / "Gepäckraumabtrennung unten"
In deinem Fall wird entweder der Mikroschalter "Frontverschluss geöffnet" nicht erreicht, oder die Hydraulikpumpe bekommt keine Ansteuerung da die Relais defekt sind. Ansonsten kann noch der E-Motor der Hydraulik defekt sein sowie die 50A Sicherung im Plusverteiler an der Batterie der die Hydraulikanlage direkt versorgt.
Zitat
Dann haben wir Testweise ein Relais an der Pumpe gewechselt und siehe da, es funktioniert wieder problemlos. Es geht wieder auf und zu Er hatte leider keine neuen mehr da, aber morgen wechseln wir dann direkt beide Relais an der Pumpe. -
Bin generell nicht sooo der Fan von Castrol... Welchen Alpina fährst Du denn?
ich weiß ich fahr nurn 320d und kein alpina...
aber... seit ich den wagen habe (5/2012) lass ich jährlich beim ölservice ausschließlich castrol edge einfüllen.
und mein turbo (problemmotor M47, vielen fliegt ja der turbo weg) rennt immernoch 1A. auch sonst läuft der motor top. und ich fahre den M47 alles andere als schonend. ich nehm den schon richtig ran wenn er warm ist.
just my 2 cents @ castol öl
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wann war dein letzter klimacheck?
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Gibt's denn schon einen offiziellen Motoröl-Thread? Konnte auf Anhieb keinen entdecken...
Das Mobil1 NewLife wird ja leider eingestellt, nun bin ich auf der Suche nach nem neuen Öl.
Alpina empfiehlt in der BDA das Castrol SLX 0W-30 (wird offiziell nur an Werkstätten verkauft) - gibt's Meinungen zu diesem Öl, oder Alternativvorschläge?
