Hi Zusammen,
in letzter Zeit hat sich einiges getan.
- die noch guten Xenonbrenner gegen die Night Breaker Unlimited getauscht.
- Lampen der NSW auf Night Breaker gewechselt.
gleich Kombi fahr ich auch. Sogar im "Fernlicht" da ich ja noch den VFL habe der innen ja noch "aktive" H7 verbaut hat.
Überall NBU drin 
Beste Leuchtmittel, Xenon wie Halogen! 
Mein rechtes Bein tut auch weh, wenn ich auf der BAB dauerhaft 200km/h fahre
tempomat auch bei 230 
linkes bein dafür immer im bremsbereitschaft 
Hast du das Drosselventil (Kupplung) noch drin?
Ich hab es noch und vielleicht liegt es daran ...
CDV is schon seit sommer 2015 draussen...
davor wars wirklich ne qual... das entfernen des CDV macht echt n neues auto draus!
Mit Automatik macht der M47N2 auf jeden Fall mehr Spaßals mit Handschalter
War am WE erst wieder in der Innenstadt unterwegs... boa kotzt mich das an, dieses Schalten... das ist echt schlimm!
du kannst bloß nich autofahren
ich fahr den M47 lieber manuell
automatik hab ich im E70 und vorher im E39 auch..
bin froh das los zu sein...
und nich lachen aber selbst mein arzt hat das bestätigt.. automatik macht dich krank..
ich hab im e70 oft schmerzen im rechten bein...
weil der hüftausgleich durchs kuppeln fehlt.
im 3er kann ich stundenlang sitzen ohne mir gehts immernoch gut...
automat? never ever again!!!! 
wobei man mitm turbo beim m47n auch glück haben kann..
fahre meinen m47 nun schon fast 5 jahre... sehr oft am limit. auf autobahnen ohne begrenzung grundsätzlich Vmax (tacho 230)!
dann aber auch im anschluß kaltfahren und im stand nachlaufen lassen.
ich lasse aber auch immer alle 10.000km das öl wechseln und verwende nur das castrol edge (waren ja BMW partner)
und meine kiste hat nun fast 160.000km runter.. davon 60.000 in meinem besitz und meiner fahrweise ;))
derzeit gibts keine anzeichen das der turbo bald nicht mehr will.
übersetz mal IBS... denn wirds dir vermutlich von allein klar 
der M47 ist aber leider bekannt für Turboprobleme seitens der VTG.
könnte also schon darauf hinauslaufen das es der gebrauchte übernomme turbo ist
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Ich weiß noch nicht ob das ganze auch "seifenfest" ist, denke aber schon.
Spatestens nach der nächsten Wäsche weiß mehr, ich halte euch auf dem laufenden
gut zu wissen.. das könnte die lösung sein die rückleuchten am X5 endlich dicht zubekommen obwohl ich schon von Butyl aus moosgummi dichtung umgerüstet habe läzft weiterhin wasser in die inneren leuchten hinten..
wollte die schon mit sikaflex scheibenkleber einkleben...
aber vielleicht probier ich mal das pattex zeugs
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ZitatDie obd Buchse hat Strom das stimmt aber das man damit dann großartig was auslesen kann ist mir neu. Man muss doch erst durch das Zündschloss die entsprechende Steuergeräte aufwecken oder nicht?
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Es wurden so schon ganze 1erM vom hof des Händlers geklaut. Lappi ran.. auto an und weg.. Es muss also gehen. Vermutlich aber nicht mit der 08/15 4711 codierausstattung...
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