platten probestecken und schauen wieviel platz bleibt.
oder felgen montieren, grob messen und dann platten bestellen.
hab ich auch so gemacht.
TÜV hats nicht beanstandet. obwohl ich ziemlich am limit bin wie ich finde ![]()
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platten probestecken und schauen wieviel platz bleibt.
oder felgen montieren, grob messen und dann platten bestellen.
hab ich auch so gemacht.
TÜV hats nicht beanstandet. obwohl ich ziemlich am limit bin wie ich finde ![]()
haha.. wenn die dann lackiert sind kann man das gutachten auch für die flydesign kunsstoffteile nutzen ![]()
teile sind ja optisch lackiert nicht zu unterscheiden
Hmm, die hatte ich schon mal (nicht Carbon). Passform war mies :confused:
sag ich doch ![]()
die SK teile sollen aber oft unterirdisch von der Passform sein-
viele haben die zurückgehen lassen.
es gibt sonst nix.
und ich finde carbon bedeutend gefährlicher vorne als ein bissl ABS kunststoff...
im falle eines unfalls tret ich die runter und lass die verschwinden ![]()
und bis der gutachter kommt sind die ratz fatz weggeschraubt.
Naja.. die flaps sind in 3min demontiert. Die zeit wird man ja alle 2 jahre mal haben.
:D:D:D
#send from outer rim by s6 edge#
nee hatte die ab. weil ich dachte gelbe NSW sind nicht erlaubt und hatte die ausgebaut.. und da auch gleich die flaps abgelassen.