noch gleichn kleines "illegales" fotoshooting gemacht weil hier seit tagen bis auf unbestimmte zeit die autobahn teilgesperrt ist...
Beiträge von Shadow530
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mit dem justieren bin ich erstmal vorsichtig.
stage3 hat mehr druck finde ich und fährt sich dennoch angenehm bis jetzt.
war nur ne kurze proberunde um den block mit etwas stadtautobahn
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der alte war mir zu langweilig.
so...mit stage 2 war ich beim schaltverhalten im stadtbetrieb bei 2. und 3. Gang überhaupt nicht zufrieden, nur ruckelig, laufend hin und hergeschaltet.. das war unschön und trübte die freude...
daher jetzt Stage 3
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Vielleicht auch eine Sache wieviel Salz die Fahrzeuge gesehen haben.
wo wir dann wieder bei mangelhafter saisonpflege wären...
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da die ein Qualitätsproblem hatten,
haben ja schon die ohne beleuchtung
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genaue fehlercodes posten. dann könnte dazu vielleicht einer mehr sagen.
kann auch lichtmaschine sein. kabelbruch hat eher weniger mit ABS etc zutun.
mit was wurde ausgelesen? carly unsinn oder nem richtigen BMW tool?
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also ich hatte auch nie rostprobleme an meinem VFL den ich 10 jahre hatte.
kommt halt immer drauf an wie man ein auto pflegt. vorallem im winter...
der LCI jetzt, der auch schon 10j alt ist hat auch keine Rostprobleme.
einzig die Spurstangen waren nach 10jahren total im Eimer aber das ja nix ungewöhnliches.
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Für 400 bekommst die neu inklusive Deckel vom Ablagefach, aber auch das ist zu viel. Die Leiste mit den 3 Knöpfen fehlt dann ja auch noch...
bei ebucht is grade eine gebraucht drin für 400...
und ja.. selbst neu is das zuviel
