sind nur schwergängig gesteckt ja
es empfiehlt sich sowas zum abhebeln
Innenraum-Verkleidungswerkzeug-Satz | 11-tlg.
Innenraum-Verkleidungswerkzeug-Satz | 11-tlg. - Artikel-Nr. 1327
www.bgstechnic.com
Beiträge von Shadow530
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Worin besteht der Unterschied bei den USB Buchsen ob schaltbar oder nicht schaltbar?
["Schaltbar" wird benötigt, wenn man die erweiterte Smartphoneanbindung hat.] (info geklaut ausm 1er-forum)
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du würdest noch viel mehr brauchen für Xenon. gibt extra threads hier dazu falls du dich einlesen möchtest
wenn man gebrauchte original teile holt sind die motoren meist dabei.
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Hm okay, ich schätze dann werd ich mir die Eibach auf Verdacht mal bestellen und schauen, wie ich damit klarkomme. Regionale Abnehmer gibts im Zweifelsfall immer
Bezüglich Scheinwerfer: Ich hab jetzt momentan die ohne Angel Eyes drin (und hätte gern welche), wie schauen euch die an? Hat da vielleicht einer sogar Erfahrung damit?
Link: https://www.fk-shop.de/Tuning/…IU51U_4yVpW8aAg7IEALw_wcB
In der Anzeige steht drin das der Stellmotor übernommen werden muss - nachdem ich jetzt auch kein Xenon drinnenhab, dürfte das meiner Ansicht nach kein Problem sein, aber ich frag trotzdem mal dumm nach (sicher ist sicher)stellmotoren haben auch Halogenscheinwerfer
was meinst wie sonst die Leuchtweite eingestellt wird bei Beladung z.b. ?
Du hast am Lichtschalter innen so ein kleines Rädchen. Damit verstellst du die Leuchtweite. das wird per stellmotor gemacht.
Also du hast welche und musst die auch übernehmen.
Bei Xenon hast du lediglich automatische Regulierung. Bei Halogen muss es manuell gemacht werden.
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M Federn/Fahrwerk beim E90/1 is auch eher 15mm auf beiden achsen.
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Was sagst du zu den Eibach Sportline Federn? Die hat ein Kollege von mir drin, ist mir persönlich aber ein bisschen zu tief, da er über fast keinen Bordstein mehr drüberkommt ohne seine Lippe zu zerkratzen, ich glaube der hat 50mm / 60mm drin
wenn dir die zu tief sind hast du deine frage doch schon selber beantwortet...
alternativ M Federn mit Seriendämpfern. hatte ich im 320d früher und war damit zufrieden.
gibt immer welche die sagen werden so und so und nich tief genug oder scheiß fahrcomfort etc pp. aber jeder empfindet sowas halt anders und kommt ja auch drauf an wo und wie man mit dem auto fahren können muss. wenn ich nicht mehr in parkhäuser oder einfahrten komme dann sind 50mm halt zu tief etc.
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Sieht auch wie der obere Teil der Rückenlehne von nem Gamerstuhl
Zeig das mal montiert und bekleidet
montiert is schonmal möglich
Ich dachte du musst Geldsparen...
ich hab ab und zu bissl was auf paypal liegen.
und hat mich nur 45€ gekostet
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was gebrauchtes neues. um das jacken chaos im auto zu ordnen
guter Zustand für die hälfte vom Neupreis.
wird nicht jeder mögen, aber ich mag auch sovieles nicht was andere machen. thats life.
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Punkt eins ist, die XDrive Domlager sind nicht -8mm, sondern ca. -1,4cm, habe selbst nachgemessen. Punkt zwei ist, es spielt keine Rolle ob M Fahrwerk oder Serie, beim M Fahrwerk sind lediglich die Federn 1,5cm kürzer, somit eine Tieferlegung ab Werk von 1,5cm, die Stoßdämpfer und alles andere ist gleich wie Serie und Punkt drei, auch beim M Fahrwerk ist die Bude vorne ca. 1,5cm höher als hinten, also mit den Xdrive Domlagern hast du dann vorne wie hinten den gleichen Abstand zum Radlauf, ist aber auch etwas von der Motorisierung und Ausstattung abhängig, das kann um bis zu 5mm variieren
hab deine antwort jetzt erst gesehen.
sehr interessant mit den 1,4cm
das würde mir taugen da ich finde das mein 30d trotz M Fahrwerk vorne eh viel zu hoch ist. mein 320d mit m federn lag da ja tiefer vorne
die 1,4 wären perfekt wenn er die tiefer kommt. mehr geht bei mir eh nicht zwecks parkhaus und gartengrundstück.
dann werd ich mal die teilenummern von lemförder raussuchen und die teile auf meine liste setzen!
