Beiträge von Shadow530

Zitat von MuDvAyNe

ich hab noch was von ab 30km/h aktiv im Kopf, weiß aber nicht mehr ob das stimmt.

Schon 10 Jahre her als ich mich damit mal befasst hab.

ja ab 30

hier bei meinem alten 320d

HILFE jungs!

ich schraub grad and der karre und bekomm das kabel/stecker hinten an der JBE nicht ab und will nichts kaputt machen

tis sagt nur: "Dahinter liegende Steckverbindungen entriegeln und trennen."

aber nicht wie?! kein foto, keine hinweise

da is so ne komische doppelnase.. ich vermute die nach oben drücken?

Zitat von Fluchtfahrer

Ich bin der Steiniger!

Haloperidol alle??

ich lasse nie was im wagen... ausser er steht hier zuhause im betonbunker in der gitterbox.

ja gut.. wird mir auf rügen wohl eher nicht passieren...

aber an sowas habe ich auch schon gedacht.

das befürchte ich auch..

bis zu welcher Entfernung funktioniert der Komfortzugang eigentlich???

ich mach mir bissl gedanken mitm garten.. da steht das auto recht nah am haus.

kann ich nich wirklich beurteilen.. das system sponn von anfang an ja.

damit man seine alten bmws wieder zu schätzen weiss heute mal ne runde skoda fahrn...

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deswegen stehen viele tuner ja auf die ganzen JDM kisten. mit turbos ohne VTG.. dafür mit Blowoff (was bei VTG ja keinen sinn macht)

weil die turbos u.a. leichter zu reparieren sind.

Zitat von Christian-320d

Ich will ja keinen neuen kaufen sondern den bestehenden reparieren.

Anscheinend scheint „Reparatur“ nicht mehr an der Handwerkskammer unterrichtet zu werden?

Oder es wird im Betrieb sofort unterbunden.

Ziemlich ätzend, wenn man gesagt bekommt: Kann man nix machen, warte bis es kaputt geht.

das hat mit unterrichten nichts zutun

turbos mit VTG kann nur der hersteller des turbo kalibrieren. da hat bmw gar nix mit zutun.

einfach ne neue VTG ranklatschen klappt eben nicht

entweder sauger kaufen oder mit dem turbo typischen unanehmlichkeiten leben

da mussten wir alle schon mal durch..