Beiträge von *Stefan*

  • Performance Bremsanlage

    Also von der Bremswirkung her sind sie jetzt schon um einiges besser wie die Originalen. Bin allerdings erst ca. 40km damit gefahren, der :bmw-smiley: hat gemeint ich soll die Bremsen ca. 500km "einfahren" - Also keine unnötigen, starke Bremsmanöver machen.


    Preis war nicht so schlimm, hab für die komplette Anlage 1600 inkl. Einbau bezahlt... Ist aber bestimmt günstiger zu bekommen, das war der "erste" Preis den mir mein Händler genannt hat und dadurch daß ich mit etwa 2t gerechnet habe wurden die Teile gleich bestellt...


    Das mit der Farbe ist halt so ne Sache, mir gefällt sie... Umlackieren wär fast ein Verbrechen ;)

  • Performance Bremsanlage

    Heute war es endlich soweit und ich habe meine neue Bremsanlage montiert bekommen :]


    Zuerst habe ich die Anlage mit gemischten Gefühlen bestellt - Erstens gibt es für mein Bj keine Freigabe von BMW (warum auch immer) und zweitens wusste keiner wie die hinteren Sättel aussehen. :nonsense:


    Das die Anlage "mechanisch" passt war klar doch der Meister vom :bmw-smiley: wusste nicht ob eventuell ein Softwareupdate nötig sei um die Bremsen "scharf zu machen". Diese mögliche Fehlerquelle ist gottseidank nicht eingetreten.


    Bei den hinteren Sätteln ist es ja so daß die vom Einser gleich wie die Seriensättel aussehen, nur mit erhöhter Tragfähigkeit oder so :spinn: Die sind nicht mal gelb kosten aber ein schw*** Geld :staunen:


    Natürlich wollte ich diese Variante bei mir auf keinen Fall haben, also hat der :bmw-smiley: ewig mit München hin und her tel... Danach war er jedoch nicht viel schlauer, er wußte nur daß die Sättel anders aussehen als die Originalen, zwei Kolben haben und einen BMW Schriftzug haben.


    Nach dieser Info hab ich auf gut Glück bestellt und siehe da, es sind 4 Gelbe Bremssättel geliefert worden - Mann war ich erleichtert :thumbsup:


    Auf den Bildern sieht es so aus als würde man durch den "dichten" Felgenstern die Bremsen erst beim 2ten Blick erkennen- ...großer Irrtum, wollte es eigentlich meiner Lieben nicht erzählen (warum könnt ihr euch wohl denken) aber irgendwie war es das erste was sie gesehen hat... :mundzu:

  • 235/45/R17, typisieren oder was?

    Zitat von Black_Style

    da schaust bei irgendeinem tuning-shop! die gummidinger mit klebestreifen gibts oft mal wo! die klebst fürs typisieren rauf u. sobald du weg bist WEG DAMIT ;)


    Kommt drauf an wie "streng" sie in Wien sind. Bei uns in Ktn. müßen die Leisten GESCHRAUBT werden! :spinn: Und sollte man dann in eine Kontrolle kommen und die Leisten sind nicht mehr drauf bzw. die Reifen stehen über bekommt man nette Post von der BH + Landesregierung Vorfahren... Wenn am Reifen dann noch Streifspuren vom Kotflügel zu sehen sind kann man auch gleich die KZ abmachen :schlecht:


    Das hat uns die Wörthersee Tour eingebrockt da hier alle Polizisten extrem auf "Tuning" geschult werden...


    Wenn wir Autos typisieren fahren die nicht 100%ig passen fahren wir entweder in die Steiermarkt, Salzburg oder Oberösterreich - Je nachdem wie "extrem" der Wagen ist...

  • 235/45/R17, typisieren oder was?

    Zitat von MTJoker

    Was meinst Du mit "stehen einen knappen Zentimeter" raus? Die Lauffläche ist aber bedeckt, oder?


    Es ist in Österreich leider egal ob die Lauffläche bedeckt ist oder nicht. Es darf nicht mal "nur" das Horn etwas vorstehen :spinn:


    Hier ein Zitat aus dem Gesetztestext:


    Der Reifen muss in einem bestimmten Bereich komplett abgedeckt sein. Der Bereich entspricht senkrecht von der Reifenmitte gemessen, 30° nach vorne und 50° nach hinten. Dies kann durch verbreiterte Kotflügel, Verbreiterungs-Klebeleisten und/oder durch den Kotschutz erreicht werden.