Das ist gigantisch, ohne spaß 
Dem Motor kann es ja nicht schaden, weil die Abgase verändern sich ja nicht, es wird nur halt kein Stickoxid, was im Magerbetrieb entsteht, gefiltert. Ansonsten ist alles gleich 
Hab mich da auch informiert, weil ich da bedenken hatte, aber das tut dem Motor sogar gut, weil weniger Staudruck aufgebaut wird und durch die Sonde hinten der Lambdawert geringfügig erhöht ist jetzt. 
So Freunde, die Teile sind jetzt unter dem Gefährt und ich kann nur sagen WAAAAAHNSINNNNNN!!! Also das Video von Flo spiegelt mal überhaupt nicht den Soundzuwachs wieder! Das ist brachial! Der ist nicht nur etwas lauter geworden, der ist richtig viel lauter geworden
Ich glaube das gefällt nicht jedem, weil es schon wirklich laut ist jetzt. Ich war schon ziemlich erschrocken als ich zur Dichtigkeitsprüfung Gas gegeben habe. Außerdem vibriert es jetzt schon etwas im Auto bei niedriegen Drehzahlen. Wenn man ihn ganz hochjagt wird er am Ende (ab wirklich ganz am Ende) etwas blechern und kreischt richtig, aber unten rum gehts schon gut ab jetzt 
Muss ich mal gucken was die Nachbarn jetzt sagen 
Ich werd ihn die Tage nochmal auf die Bühne heben um zu testen wie dicht er ist und wir müssen wohl so Pads zwischen die Verbindungsschellen und der Versteifung der Hinterachse packen, weil das im 4. Gang leider bei 1800 rpm aufschlägt. Haben extra weiter hinten abgeflext, damit man im Falle der Rückrüstung die alten Rohre noch gut verschrauben kann.
Aber die Tage folgt noch ein ausführlicher Bericht mit Fotos
Also komplett catless und ohne MSD?
Das kannste soundtechnisch komplett vergessen. Klingt total blechern und irgendwie komisch. Versuch mal so Vibranator Dinger einzusetzen oder 200 Zeller.
Was hast du denn jetzt gemacht? Ersatzrohre oder Kat leer geräumt?
Prinzipell wahrscheinlich keine schlechte idee. Nur wenn du irgendwann wieder zurückrüsten musst, wegen Verkauf oder sonst was wirds teuer. Laut Teilekatalog kosten die original Kats mit Rohren und MSD (ist ja leider ein Teil) schlappe 1200€ 
Na bei dem Preis würde ich mir das jetzt überlegen die "billigen" oder die Supersprint rohre zu nehmen. Unabhängig davon wie Auffällig die Teile sind.
Apropos Auffällig, gibt es da eine geeignete Gegemaßnahme (außer andere Rohre verbauen ^^)?
Das könnte man ja natürlich alles anpassen aber für nicht mal 20? weniger würde ich doch eher zu den Supersprint Raten
Da täuscht du dich. Die Katersatzrohre des 35i sind etwas teurer als die des 25i.
*Guck*
/EDIT: Da hatt er es selbst gemerkt
Also ich kenne jemanden der bei VW arbeitet und deshalb vergünstigt bei den Lieferanten privat einkaufen kann (Auf Namen VW). Den NOx Sensor bekommste aber auch bei Ebay schonmal für nen Drittel des Preises.
Naja ich glaube nicht, dass die jemand klaut, weil damit bei mir in der Umgebung sicher keiner was anfangen könnte bzw weiß was das überhaupt ist 
Aber wahrscheinlich landen die dann im Sperrmüll, weil meine Vermierter "so lieb" sind und das mitnehmen...
Wenn ich Glück habe schafft BMW das ganze ja auch früher und dann kann ich den Umbau noch machen. Bloß nie die Hoffnung aufgeben
Ich war heute wegen eines Scheibentausches beim und er meinte ich bekäme auch neue Zündspulen. Wundert mich nur dass die Niederlassung wo ich das Auto gekauft habe mir das bisher nicht angeboten hat. Naja zu denen gehe ich eh nicht mehr, so unfreundlich wie die sind.
