P.S. : Beim N54 ist Leistungsmäßig auch noch viel Luft nach oben, da fährst du untenrum den M3's weg.
Obenrum auch, wenn man will 
Aber ich gebe den anderen recht. Sollte es ein Fahrzeug der beiden genannten werden, würde ich definitiv den 30i nehmen. Alleine wegen dem BJ.
Ansonsten solltest du noch etwas sparen und dann einen ähnlichen als 35i nehmen.
AM besten ist es wenn du beide mal Probe fährst, danach weißt du sicher welches Motorkonzept du haben willst
Nee, Danke 
Ich hab ja mit dem Serien Competition FW schon Probleme mit der Tiefe 
Hatte gedacht du tauscht, weil du irgendwie unzufrieden bist oder so.
Sehr schöner Umbau! Respekt davor und Hut ab
Schmunzeln musste ich bei der Aussage, dass du von bunten Kabeln geträumt hast. Das kenne ich zu genüge 
Wenn man einfach keine Ruhe findet und das Problem sich bis in die Träume frisst 
Und wie bereits gesagt, dein Deutsch ist gar nicht so schlimm
Weiter so!
Das iDrive Display ist aber jeden Cent wert, da es ja noch deutlich mehr Funktionen bietet
Das iDrive Display sollte das doch sonst auch können oder war das nur anzeigen?
Leute, mittlerweile sollte auch der letzte mitbekommen haben, dass proxi das nicht hauptberuflich macht. Da kann es immer mal zu Verzögerungen kommen. Seid doch froh, dass er sowas überhaupt anbietet und uns auch noch vergünstigt zur Verfügung stellt. Außerdem merkt man auch, dass er einen gewissen Anspruch an Qualität hat. Gut Ding will Weile haben
Richtig, genau das Teil...
Passt doch. Zeitkriterium beim Ölwechsel ist bei BMW 2 Jahre...
Es gibt immer zwei Kriterien für den Serviceintervall. Neben den gefahrenen Kilometern gibt es noch ein Datum. Was zuerst eintritt triggered den Service.
