FS auslesen könntest du vorher machen, da steht genau was los ist.
Höchstwahrscheinlich hat die LED einen Kurzen gehabt und deswegen hat das FRM die Leitung zu gemacht, so wie von dir schon vermutet. Da wirst du um einen besuch beim Codierer nicht drum rum kommen, wenn du die Tools nicht selbst hast.
Wie sieht das denn mit der Beifahrertür aus, kann man die von innen auch nicht aufziehen?
Die Idee finde ich ziemlich cool, Floris! 
Aber die Umsetzung nicht ganz so. Die haben auf beiden Streben ja die Struktur unterschiedlich verlaufen lassen. Ist das absicht? 
Nee, manche Codierer haben auch die entsprechende Software 
Da hast du recht. Ich würde es mal mit dem BMW Tester versuchen. Vllt dort auch mal die entsprechenden Servicefunktionen durchgehen. Danach hat man meist Gewissheit.
nöbby, womit löscht du denn die Fehler? Ich habe mal gelesen, dass der Kat platt ist wenn der Fehler direkt wieder auftritt, sicher bin ich aber nicht.
Wenn jemand noch NOx Kats braucht, ich hätte noch welche günstig abzugeben von meinem Ex Fahrzeug.
Ich würde mal vermuten, dass du die Abgleichwerte zurückgesetzt hast. Die solltest du zuallererst einmal wieder einfügen. Dazu musst du aber an die Nummer eines jeden Injektors....
Und was heißt das jetzt genau? Erhelle uns doch bitte auch! 
Vermutlich ist zu wenig Kältemittel im System. Einfach mal prüfen lassen.
Und wie bereits gesagt, bitte mit einem BMW Tester auslesen, da wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch ein Fehler zu vorhanden sein.
