Beiträge von pace335i

Wer von euch fährt schon das Cobb mit dem g5 Board. Hab mir ja jetzt beides bestellt und hätte da noch ein paar Fragen.

Gibt's eigentlich eine deutsche Anleitung wie ich das Cobb benutzen muß, auf der Homepage ist ja alles auf englisch und im Cobb Thread wird auch nicht viel beschrieben.

Ich bekomm also den BMS Flash von Terry, mach eine Sicherung meines DMEs über Cobb und mach dann die BMS Flash drauf.

Gibt es da was zu beachten? Ich hab das so verstanden, das man da vom Cobb durch das Menü geführt wird, stimmt das?

Geht das mit dem Cobb Flash auf das DME so wie mit der Firmware (.hex) beim jb4?

Muß ich am Cobb vor oder nach dem flashen noch was einstellen?

Danke.

Danke an Gangst111 und Stevan335,

Dann werd ich auch meinen alten sld DIN lassen. Plug and Play

Hallo Leute,

ich muß jetzt nochmal wegen dem g5 Board Upgrade nachfragen, weil ich da jetzt schon verschiedene aussagen gehört hab im Bezug auf den sld.

Bei dem Upgrade gibt's in der Beschreibung den part1, den ich wahrscheinlich nicht brauche und den part2, da geht's dann darum den sld und cps mit 4 Kabeln zu integrieren.

Meine frage ist jetzt, kann ich mir den Part 2 auch sparen und einfach meinen alt sld drin lassen?

P.S. Was ist denn der cps nochmal, wozu brauch ich das?

Dankscheeee

Zitat von Maddox/335i

Das gibt's doch nicht, ich glaube ich bin zu Blöd um das zu finden.

Wenn ich in den Klangeinstellungen bin, sehe ich Fader, Höhen, Bässe, Front und Heck Auslegung. Zudem den Punkt Logic7 Surround an oder aus. Mehr ist da irgendwie nicht

Maddox

Ich komm da auch nicht hin.

Ich fahre auch map5 mit 30% e85.

Bei mir ist map5 auch die stärkste und stärker als map7

Zitat von Lifestyler

Map 5 lernt doch immer dazu passt sich doch nach temp und oktan zahl an!

Ja schon, aber wenn du den Motor neu startest ist das doch nicht alles weg, das ist doch anders als wenn du auf Map 0 schaltest und dann wieder map5, oder?
Bitte korrigiert mich.

Zitat von serock

Ma ne frage zu map 5->

Der lernt sich ja ein. Lernt der sich beim nächsten Motorstart neu ein oder bleibt die adaption dann bestehen ?

Zu allen anderen maps ->

bleibt die ausgewählte map bestehen beim nächsten motorstart, die ich vorher ausgewählt habe ?

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Sowohl die ausgewählten Maps als auch die Adaption für map5 bleibt bestehen.

Zitat von Kollegga

1. Ich mach ein Upgrade von g4 auf g5 iso, benutze ab dann z.b. Die aktuelle g5_iso_15c.hex als Firmware, ist das richtig?
2. Das Interface bleibt das gleiche also aktuell 12/14 Interface, ist das auch richtig?
3. Ich nehm jetzt noch das cobb mit dem bms Flash dazu, das Flash ich dann direkt über obd auf mein Steuergerät vom Auto, ist das auch richtig?

---> korrekt

4. Ist eigentlich der bms Flash auf dem cobb drauf wenn ich es bekomme?
---> nein, du bekommst es von Terry. Musst ihm die Version deines Steuergerätes schicken, das kannste mit COBB auslesen.
5. Welche Map fährt man dann mit dem cobb? Map5 oder?
---> auf deutsch gesagt: scheissegal

6. Gibt es eine Beschreibung wie man das cobb auf das Steuergerät flashed?
---> steht in der anleitung von cobb; alternativ mal auf www.cobbtuning.com nachsehen
7. Muß ich vorher auch über eine art interface das cobb einstellen?
---> ja, ist aber in der anleitung beschrieben, das programm kommt mit dem accesport

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Vielen dank!

Ich hab das alles noch nicht ganz durchschaut, deswegen nochmals eine frage.

Ich mach ein Upgrade von g4 auf g5 iso, benutze ab dann z.b. Die aktuelle g5_iso_15c.hex als Firmware, ist das richtig?
Das Interface bleibt das gleiche also aktuell 12/14 Interface, ist das auch richtig?
Ich nehm jetzt noch das cobb mit dem bms Flash dazu, das Flash ich dann direkt über obd auf mein Steuergerät vom Auto, ist das auch richtig?

Ist eigentlich der bms Flash auf dem cobb drauf wenn ich es bekomme?
Welche Map fährt man dann mit dem cobb? Map5 oder?

Gibt es eine Beschreibung wie man das cobb auf das Steuergerät flashed?
Muß ich vorher auch über eine art interface das cobb einstellen?

Danke vorab schon mal