Beiträge von Flow-Gee

Zitat von KingofKingz

Stimmt das mit den Pipes macht sinn, obwohl man das sicher auch hinbekommt. Die alten Verbinmdungen lassen sich garantiert wieder lösen
Aber so haste dann alles einfach in einem Wisch
Ja der Punkt mit der Rennleitung stimmt wohl. Zumindest solange die AGA kalt ist würde ich die Klappe deaktivieren. Wenn die Anlage warm ist hört er sich einfach nur geil an und ist auch leiser, aber wenn sie kalt ist macht er nur Lärm
Aber ich glaube ich würde dann eher Resonanzkörper verbauen, die machen den Klang nochmal etwas dumpfer und leiser. Der Aufwand mit der Klappe wäre mir zu hoch, da wie du ja sagst, alle Kabel und Steuergeräte neu verlegt werden müssten.

Ja lösen lässt sich das bestimmt aber ich habe die Pipes ja etwas gekürzt und die Überwürfe drauf schweißen lassen das heißt da sind jetz die Dinger dran wie am SS MSD und das wär dann ne ordentliche Bastelei bist das sitzen würde und dann mach ichs lieber einmal ordentlich
Du meinst wohl klappe Aktiviert Ja ok bei mir ist es nicht so extrem wie du es beschreibst mit der Kalten AGA aber es wird schon Vorteile haben wenn er ab und zu dann seine "Klappe" halten könnte Z.b. Rennleitung, Früh zu hause losfahren, Spät wieder kommen oder auch Tüv vll geht er dann auch mit den Pipes durchn TÜV

Ja ok es ist schon ein Großer aufwand aber er wird sich meiner Meinung nach lohnen

Zitat von Compadrez

Flo du bist verrückt

Dass dir das mit der Klappe wieder x € Wert ist...aber ist deine Entscheidung

Behalt mich im Hinterkopf für die P&P Pipes! Okay?

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Wer ich ? vll ein bisschen
Ich will ihn einfach Perfekt haben und es soll einfach alles stimmen Ich sag mal so wer mit dem Namen Gt 300 um sich schmeißt muss dafür auch was Bieten Ok klar er Bietet schon einiges aber das ist einfach nochmal ein weiteres Tüpfelchen auf dem i was ein noch mal ein Stück weiter von der Maße Absetzt

Ja ok Pascal wie lange den ca. ? weil ich wollte sie eigentlich grade aufn Marktplatz schmeißen aber wenn du sie Eventuell haben möchtest warte ich damit noch

Soooo da jetz endlich zu mindestens mal die Sonne draußen war Hab ich mal ein Paar Foto´s gemacht und mich etwas erkältet

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Zitat von Sven390l

Haaaammer geile idee!!!hätte auch gerne die klappe steuerbar über die taste am lenkrad wieviel solln der spaß kosten?

Und oben das bild is vom 130i oder 135i der 330i sieht so aus mein freund
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Das ist noch nicht genau raus da es noch in der Entwicklungs Phase ist Dom hat ja extra dafür selber Steuergeräte Entwickelt und lässt diese Anfertigen Aber bei dir sollte das nicht so den Kostenaufwand geben wie bei mir ich muss ja noch kompletten unter druck ziehen das OEM Steuergerät dazwischen setzen usw halt alles wie bei 330i Nachrüsten Ich kann Dom aber mal fragen wenn ich wieder bei ihm bin nächste oder Übernächste Woche

Achso ok ja bei Individual-Cars Steht der unter 330i Ja dann halt so das ist auch Ok dann gleich Laut und Leiser find ich auch Prima

Zitat von Staati

Hört sich super an mit der Klappe

Würde mich auch reizen sowas zu machen - Mufu-Tasten vom M6 rein und die Klappe und vllt noch andere Spielereien auf "M1" und "M2" legen

Ja das stimmt is schon ne Coole Spielerei

Zitat von KingofKingz

Das mit dem Klappenauspuff ansich find ich ok, aber du wirst die Klappe eh deaktivieren, weil der wird mit ja leiser wie deiner jetzt (325i PP ESD ist ja der 330i PP ESD nur ohne Klappe) Außer du willst ihn leiser haben. Und wieso nimmst du neue Pipes? Reicht doch nur der MSD.
Du scheinst zu viel Geld zu haben

Ich kann die Klappe ja per Kopfdruck auf und zumachen wann und wie ich das möchte das bedeutet er ist entweder lauter oder leiser wann und wie ich das will is vll ganz hilfreich wenn die Rennleitung sich mal Blicken lassen sollte und dabei ne Super Spielerei Und ich glaube er ist mit dem 330i ESD Lauter und Leiser wie jetzt weil es aussieht als wäre der Teil wo die Klappe auf ist weniger Gedämpft als wie bei mir

[Blockierte Grafik: http://www.individual-cars.com/xshop/images/product_images/popup_images/431_0.jpg] [Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/96/4119/23391599/cimg1674-6225595809201620054.JPG]

(Quelle: Individual-cars/Motortalk )

Weil die Pipes nicht mehr passen würden habe ich ja oben beschrieben ich habe solche Überwürfe wie die am SS MSD sind an die Pipes Schweißen lassen damit die P&P Passen
Es geht es gibt kein zu viel ne Spaß bei Seite ich denke mit dem MSD lässt sich eventuell noch etwas Sound Raus kitzeln und da ich ja auch auf Klappen ESD umbaue hab ich mir gedacht wenn de schon mal dran bist

So es gibt wieder etwas neues für euch respektive für mich aber ich möchte die Info gerne mit euch Teilen
Nach langem hin und her Steht jetz noch mal eine Veränderung der AGA an:
1. Neue Supersprint Pipes
2. Supersprint MSD
3. Umbau auf 330i Klappen Auspuff Anlage (PP ESD) Steuerbar über Taste am Lenkrad in meinem Fall die M-Taste Das ganze natürlich wie auch alles andere by Leib Engineering

Damit Steht zum Verkauf :
325i Performance ESD 22Tkm gelaufen und damit sehr gut eingefahren, was bedeutet drunter klemmen und direkt den Hammer Sound haben ohne mehrere TKm Einfahrzeit Optisch noch Top in Schuss und wird trotzdem von mir nochmals von Aufpoliert und wäre dann fast wie neu eingebaut wurde der PP ESD Professionell beim

und

Supersprint-Katersatz-Pipes Umgearbeitet das sie auf den OEM MSD Gefahren werden können (Es wurden Fachmännisch die Pipes etwas gekürzt und dafür Überwürfe auf geschweißt die einfach auf die OEM AGA Rohre passen und mit einer Schelle fest gezogen werden müssen im Prinzip Plug & Play) des weiteren gibt es noch einen Satz Verlängerte Schrauben und Unterlegscheiben dabei um die Bodenverstrebung etwas nach unten zu setzten damit nichts Klappert

Die Teile kann ich aber Natürlich erst nach dem Umbau weggeben weil ich glaub nur mit Krümmer / Hosenrohr rum zufahren ist nicht sehr Vorteilhaft

Soo da das Thema bis jetzt keinen Anklang gefunden hat habe ich mich nun doch dazu entschieden meinen PP ESD (325i) zu verkaufen und einen Neuen 330i PP ESD zu Kaufen. Jetzt zu meiner Frage was kann ich für meinen Gebrauchten PP ESD noch verlangen ? Er ist seit ca 22Tkm Montiert und dem entsprechend schon gut eingefahren Optisch Sollte er soweit auch Makellos sein wer ihn aber noch mal Polieren dann sollte er aussehen wie neu Montiert wurde er Professionell vom bevor ich ihn abgeholt hab

Zitat von approximate

Werden ja immer mehr, was wurde nun geändert?

Nichts mehr ich habe die 318 schon seit letztem Jahr über dem Bild stehen ok es wurden bis jetzt nur 310 beim King of Kingz nach gewiesen Dann Entschuldige ich mich das ich 8 nicht nachgewiesenen PS dazu "gemogelt" hab

325xi N53B30 mit Stage 4 RS by LEIB Engineering = 310PS/350Nm er ist mein Daily Driver, schlägt sich hervorragen und macht ne Mortz Laune

Zitat von HansFrank

Hast du davon ein Diagramm?

Gesendet mit Galaxy S3

Nein weil ich meinen X-Drive wie eig den meisten hier bekannt ist noch nicht messen konnte weder auf Allrad Prüfstand noch sonst ich Arbeite an einer Lösung

Zitat von Sven390l

Genau so in etwa war das

Haha zu geil

Zitat von KingofKingz

Haargenauso ist es bei mir auch

Zitat von Sven390l

Habs mich voll gewundert warum die auf der AB nur 90 fahren bis ich selber gerutscht bin eeeekelhaft

ich stell mir dat grad vor " Alle fahren 90 und Sven denkt sich nur wat für Lutscher und Knallt mit 180 an denen vorbei auf Glatteis bis zur nächsten Kurve

HAAAAAALLLLOOOO SOOOOOONNE WO BLEIBST DU ??????