Hatte ich nicht mal gelesen, dass es für unsere Lader keine Ersatzteile vom Hersteller gibt, da die Lader als nicht instandsetzbar eingestuft werden?!
Das spräche dann dagegen, dass "sämtliche Verschleiß- und Kleinteile durch neue Originalteile aus der Serienproduktion ersetzt werden."
Ich wäre auch für den 25i als Dreiliter. Wenn Vierzylinder, dann nen 20d.
Insgesamt bin ich der Typ für Ausstattung. Dann lieber ein paar mehr Kilometer. Sieht man wohl auch an meinem Wagen.
Bei Dir sollte aber beides möglich sein mit dem Budget.
Für mich Pflicht: Xenon, Navi Professional, Sportsitze, Sitzheizung, PDC, Sportlenkrad mit MF.
Meine persönlichen Schmankerl waren die AHK und vor allem die Standheizung.
Ist aber natürlich alles ne individuelle Sache.
Das ging gar nicht gegen Dich. War einfach ein allgemeiner Gedanke.
Und natürlich sollte man sowas berücksichtigen vor einer Optimierung.
Bin selbst sehr gespannt auf meine Langzeiterfahrung. Wobei ich eh jederzeit mit einem Turboschaden rechnen könnte bei 175.000 Kilometern.
Aja. Es sind eben doch immer wieder individuelle Fälle bei verschiedenen Richtern. Ich drücke die Daumen.
Edit: Hab gerade mal schnell gelesen in Deinem Beitrag. Du wolltest ja Wenden. Ganz andere Situation. Da ist es natürlich sehr schwierig mit der Teilschuld.
Hat bei meinem ehemaligen E90 nach 20.000km den Turbo zerrissen bei ca 80.000km!
Und wie so oft werden wir nie erfahren, was passiert wäre ohne das Tuning.
Denn es gibt auch zahlreiche Turbos, die auch ohne Tuning bei dieser Laufleistung den Geist aufgeben.
Na jetzt mal ganz ohne Mist:
In dem verlinkten Beitrag posten Leute ihre konkreten Erfahrungen zur Leistungsoptimierung mit Dieselfahrzeugen.
Sie schreiben wo sie waren, wie die Leistung vorher war und nachher ist, was es gekostet hat, wie es ablief und wie zufrieden sie mit dem Ergebnis sind.
Daneben gibt es noch einen allgemeinen Diskussionsthread.
Also wenn das nicht reicht, dann weiß ich auch nicht...
eigentlich dachte ich dass jemand was konkretes mir gleich sagen kann...
Nimmst Du mich jetzt auf den Arm?
In dem verlinkten Thread findest Du dutzende konkrete Erfahrungsberichte!
Also von daher kann ich deine Aussage nicht ganz vertreten...
Damit habe ich keine Probleme.
Ich habe halt am Amtsgericht zahlreiche Urteile geschrieben und jetzt gehören diese Dinge zu meinem Arbeitsalltag als Anwalt.
Wer hat denn gesagt, dass Du mit solchem Fehlverhalten rechnen musst? Die Versicherung?
Die Probleme mit dem DPF gab es wohl nur ganz am Anfang.
Mein Sparkle hat seit dem Wochenende auch eine Kennfeldoptimierung.
Klingt das nicht viel besser als "Chip"?
Die Suche war zwar nicht leicht, aber ich habe etwas gefunden:
Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe
Puuh. Jetzt brauche ich erstmal ne Pause nach der Anstrengung.
