Beiträge von 3er-Touring2012

Steht so erst mal ganz gut da, Automatik ist Geschmacksache & wer auf's Navi nicht so viel wert legt, dem reicht auch das Business . . . die schicken 193er in ferricgrey sind auch nicht alltäglich. Wie siehts mit Winterrädern aus ? Was ich auch vermisse, ist der Hinweis "unfallfrei" . . . und der Preis . . . da würde ich schon versuchen, die 22 - 22,5k anzustreben, oder Extra's wie Winterräder & Ähnliches mit auszuhandeln ? ? ?

Als ich vor 2 Jahren nach Gebrauchten in genau dem angegebenen Zulassungszeitraum gesucht habe, bewegten sich die Preise je nach Ausstattung zw. 25 & 28k. Im Verhältnis & für durchschnittlich 2,5k in 2 Jahren, kommt er mir etwas zu teuer vor . . . allerdings kenne ich die aktuellen Preise nicht, habs nur ins Verhältnis zu meiner Suche vor 2 Jahren gesetzt.

Gruß

Der mobile-link funzt ned . . . > > > hier < < < der Richtige link . . .

Zitat von AgeC_orange

Die Serienbremsen werden von BMW selbst mechanisch fertig bearbeitet (Im Werk 3.1), die Gussrohlinge kommen von einem deutschen Zulieferer aus dem Ruhrgebiet. Das ATE-Gerücht hält sich deswegen, weil das Bremssystem (!) dem Typ ATE/Teves entspricht. Die originalen Bremsbeläge kommen allerdings von Textar...

. . . oder wie in meinem Falle bei der 335i/d BA sind die Beläge von " JURID " . . . liegen noch herum & ist gut zu sehen . . .

Deinen Anhang haste entweder vergessen, oder er funzt ned . . . ich habe ich ebenfalls die schwarzen Interieurleisten & wische da entweder mal bei Gelegenheit mit'm Swiffertuch rüber, oder aber benutze mit dem Staubsauger die weiche Bürste zum aufstecken. Ne richtige Patentlösung habe ich da auch noch nicht gefunden.

Gruß

Zitat von 90er

Was war denn der Grund für den Ölverlust auf der BAB? Ist ein Schlauch abgerutscht?

Oh man Leute . . . warum werden immer solche Fragen gestellt ? Wenn Euch solche Themen interessieren, warum wird dann nicht ein paar Seiten vorher gelesen, oder ist das zu anstrengend ?

Lies mal mein Edit oben !

Ja, sicherlich bergab . . . letztes Jahr mit der Sommerkombi 18" 225/255 . . . bin aber der Meinung, als ich noch die alte Sommerkombi mit den 17" 225ern drauf hatte, das auch schon mal auf der Geraden gesehen zu haben . . .

Moin,

. . . heisst also, das Deine V-max. Anhebung geklappt hat ?

Aber das auf dem Tacho habe ich bei mir auch schon ohne das PPK 3/4 mal gesehen . . .

Edith: Halt STOP !

. . . hat nicht geklappt . . . was steht bei Dir im Schein unter T als Höchtsgeschwindigkeit je nach dem 231 oder 233 . . . ist auch egal, 7 oder 9 km/h Tachoabweichung sind bei der Geschwindigkeit zu wenig . . . also vermute ich, das es bei Dir auch nicht geklappt hat ? ! ?

Zitat von Haifisch18

Zitat von »3er-Touring2012«

Ach kommt Leute, jetzt seid a mal a bissl nett . . . wo bleibt Euer "Gentleman-light-Benehmen" ! ? ! Wir wollen doch immer noch das weltoffene freundliche Forum für jedermann sein & bleiben,

Zitat von Haifisch18

Unser Gentleman Licht Benehmen???

Schon mal versucht ne andere Bedeutung/Übersetzung zu finden, als Karo-einfach ?

Zitat von Haifisch18

Beratungsresistenz gepaart mit Faulheit kommt nicht gut an. Und wenn man es dann noch über mehrere Threats streut wird's bestimmt besser.

Jeder sieht es eben aus einem anderen Licht . . . ich dachte mich & meine Meinung hinreichend begründet zu haben, aber im Schlechtmachen/-reden seid ihr einsame Spitze . . . von weiterbringenden Post's & Wissensweitergabe weit entfernt . . . so long . . .

So etwas Ähnliches habe ich mir gedacht, mich würde der Unterschied zwischen diesen beiden Reifen interessieren ? ? ?

Zitat von klappspaten

Reifen: DUNLOP SPORT MAXX RT 235/40R18 95Y ( Die neue Mischung mit EU-Label CA68 ) -> 10.3kg

Was heisst das ganz genau mit der "neuen" Mischung ?

Fahre den Sport Maxx RT selber, allerdings in 225/40 R18 & 255/35 R18. Du hast dann 235/40 R18 rundum ?