Beiträge von bUll1t_335i_LCI

Halt mal den Ball flach.

Ich weiß nicht wer was von 2000€ gesagt hat, außerdem haben die Supersprint ESDs ein Gutachten.
Außerdem soll das ganze qualitativ und optisch perfekt sein, ist auch ein F10 550i für nicht gerade wenig Geld - wenn du keine konstruktiven Beiträge leisten kannst dann lass es und fahr wieder deinen Diesel.

Das da kein guter Klang raus kommt kann ich nichts dafür und CEO auch nicht.

Rennsportanlagen müssen also kostenlos sein ? Das bestimmte Rohrführungen, bestimmte Winkel

X-Pipe , Straight Pipe , bestimmtes Dämmmaterial auch den Klang verändern kann an das hast du noch nicht gedacht ? Sorry aber es soll nicht laut sein sondern sich auch gut anhören

Zitat von CEO

Glaub mir, nach 35i mit leeren Downpipes und PP-ESD reicht es nicht nur die Klappensteuerung zu deaktivieren

der Mann hat recht .....

Danke, die Klappensteuerung habe ich schon deaktiviert.

Reicht mir nicht.

Ich bin meinen 335i mit Performance ESD (mit deaktivierter Klappe) ohne MSD und catless Downpipes gewohnt
Und ungefähr so solls wieder werden von der Lautstärke - nur eben in Richtung V8

Zitat von CEO

bn-pipes.de

Danke, das würde gehen , sind nur 1,5 Std. ca. Da werde ich mal anfragen

Zitat von Schmittler

Flachwerk?

danke auch dir , denn die kannte ich bis jetzt noch garnicht und die sind nur so 20min von mir entfernt. Haben ja anscheinend ihren Sitz in Plattling.

Ja ich suche ja hier einen Auspuffbauer in Niederbayern oder Bayern.

F&F kommt leider nicht in Frage, da ich einfach 517km zu fahren hätte.

Und genau das ist mein Problem, die sind alle so ewig weit weg

Sicher nicht,

außerdem ist die Performance Anlage für den M5 (sicher fast gleicher Motor - gleiche Rohrführung) aber eben nicht für den 550i. Dann bräuchte ich auch den M5 Diffusor ....
Das ist ziemlich blöd. Der F10 ist anscheinend nicht das richtige Auto wenn man ein bisschen was verändern will

Jemand schon Erfahrungen mit Supersprint gemacht ?

Hallo,

hätte evtl Interesse, aber ich habe noch ein paar Fragen:

- Durchmesser

- Dicke

- Material

- Werkstoff

- Haftkraft

Ich bin jetzt die Magnetshops durchgegangen und da habe ich folgendes gefunden:

Scheibenmagnet 30 x 3 mm, vernickelt

Neodym Scheibenmagnet Ø 30 mm, Höhe 3 mm, hält ca. 6,7 kg, N45, vernickelt. Großes Lager, kompetente Beratung & schnelle Lieferung ✓

www.supermagnete.de

Ist verdammt günstig, sogar wenn ich nur 10 Stk kaufen würde, komme ich mit 10 Stk nur auf 19€.

Und ich glaube wenn man 5 Magnete ans Kennzeichen klebt ists fast besser oder, weil dann auch in der Mitte der Abstand wie am Rand eingehalten wird. Sonst könnte es ja mittig sogar wirklich noch scheuern.

Außer die Magnete die ich rausgesucht habe, taugen nichts.

Hallo Leute, vielleicht könnt ihr mir helfen.

Ich bin schon seit Wochen am suchen, nach einem Auspuffbauer im Raum Niederbayern/Bayern.

Ich bräuchte einen, der mir eine gute Komplettanlage unter meinen F10 550i baut, der aber meine Endrohre verwendet, da mir die Original BMW Endrohre sehr gut gefallen.

Außerdem weiß ich nicht, wie sich zb die Supersprint Komplettanlage anhört, wenn der Rest Serie bleibt.

Ist sehr schwierig nach dem 335i mit leeren Downpipes und Performance ESD wieder einen ähnlich guten Klang zu finden.

Will halt nicht 5x für 1500-2000€ Geld ausgeben und dann merken, dass es sich schlecht anhört.

Danke schonmal. Vielleicht weiß der eine oder andere ja was

Zitat von Der Streiti

Morgen,

solche Entscheidungen, die man dann ein wenig bereut, kenn ich......

Danke für die Anleitung, da kann man sich was vorstellen, aber ich z.B. tu mir da mit Kunststoffschweissen bisi schwer.

Da ich keine Luftschächte hab, könnte der Part bei mir wegfallen......

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Morgen, nimm nen Lötkolben, egal welchen, da tuts der billigste, fette Spitze drann, vollgas aufdrehen und schön verschmelzen. Ist ja nix anderes