Ja rede vom Turboloch...
Vllt hängts au mit dem Schaltvorgang zusammen?!
Beiträge von Kollegga
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Mit der ersten ISO Version war das bei mir nicht vorhanden.
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ALPINAB3S wohnt glaub ich in der Nähe von Vizekusen.
Sofern du Interesse hast, kann er dir das JB4 bestimmt vorführen
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Und gibts schon was neues ?!
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Ist das nicht das NoLiftShift? Pedal durchgedrückt lassen beim Schaltvorgang
Genau das
Habs am WE mal probiert und für den Preis ists ein nettes Gimmick. -
SLD kannst verkaufen
Wenn du n Schalter hast, dann hol dir das 2step/NLS Relais. -
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Das ist aber wirklich kein Problem.
Bei Cobb dauert ein Map-Wechsel ~ 2 Minuten und bei JB4 weisst du es ja selber -
ok danke...
wie bemerkst du eigentlich, dass die LPFP nicht genug Kraftstoff befördert? ruckeln oder so?
Was ist wenn ich jetzt kein E85 zur Hand habe und plötzlich Benzin tanken muss? einfach auf Map5 wechseln und das Auto fährt "normal" weiter?
Wenn die LPFP zuwenig befördert, gehen deine Trims nach oben (über 50 ist nicht gut), er läuft magerer (AFR über 12-12.5) und du wirst nen Fehler bekommen. Weiss grad nicht welchen.
Wenn du Benzin tanken musst und die COBB-Map mit agressiveren Zündzeiten (für E85) fährst, dann musst du die COBB Map switchen (geht leider nicht im Fahren) und von Map7 bei JB4 auf z.B. Map5 wechseln. -
Gut dann werde ich erstmal die Kombination Jb4 G5, COBB und 50-60% E85 versuchen.
Wenn es mir dann immer noch nicht reicht, kann ich ja immernoch zu Meth greifenEdit: oder muss ich hierfür schon die LPFP verbaut haben?
Kann man nicht generell sagen.
Bei den kühleren Temperaturen tendiere ich zu eher ja...
Kommt aber auch auf das Auto anSchaden kann die Pumpe nicht.
Kostenpunkt mit Installationsmaterial [Kraftstoffschlauch a 1m (eigentlich reichen 40 und 20 cm) mit ID 6mm und ID 8mm reicht mehr als aus, dann ggf. ein paar kleine zusätzliche Schellen und ein T Reduzier-Stück 8-6-8 aus Polyamid6] ca. 220 €:WALBRO E85 FAST ROAD / RACE 455 LPH FUEL PUMP E85 COMPATIBLE + WALBRO KIT SALE
Reduzierstutzen T- Form 8-6-8 aus Polyamid6
Kraftstoffschlauch I.D.: 6mm
Kraftstoffschlauch I.D.: 8mm
10x TORRO® Schneckengewindeschelle 10 -16mmDer Einbau geht auch für ungeübte leicht von der Hand. Habe ca. 4 Stunden gebraucht, sollte aber in der hälfte der Zeit machbar sein.
Mir war nur ein bisschen mulmig wegen dem offenen Kraftstofftank.
Den Tank am besten fast leer fahren bevor ihr euch dran wagt... meiner war noch halb voll und das war doof.EDIT:
Habe Kabelbinder vergessen!
Ihr braucht ne gute Handvoll davon.
Je kleiner desto besser
