Beiträge von exbrummer

Zitat von KingofKingz

Ich habe ja zzt noch das M-Fahrwerk drin und möchte, dass er noch ein bisschen Tiefer kommt. Vor allem vorne ist er mir zu hoch. Hatte jetzt an das Eibach Pro Kit gedacht, aber ich habe Angst, dass die weiteren 2cm vllt nicht ausreichen und er mir immer noch zu hoch aussieht. Hatte dann an H&R gedacht. Da gibt es ja wieder tausend Varianten. Ich möchte eigentlich nur Federn verbauen und dann am besten nur so tief, dass ich in 2 Monaten nicht gleiche noch Stoßdämpfer kaufen muss.

na endlich

aber bitte nich H&R, lieber Eibach oder Federn nur für die VA, z.B. Paas, Reuter (lowtec)

das´ ´n bisken was andreas. obwohl manche Felgen auf Einser und Dreier passen und zulässich sind.
hängt von Breite und ET ab.

wenn der Prüfer ´n Vergleichsgutachten sehen wollte stand der Einser halt nich im TGA der Felgen.

Zitat von -Just4Fun-

GEWINDEFAHRWERK ist das richtig :conf:

kann ich besten Gewissens empfehlen, denn das fahre ich seit ~ 15 tkm
bietet noch akzeptablen Komfort (für meinen Geschmack), ist dabei angenehm straff.
recht harmonisch abgestimmt. Auto liecht satt auch bei Vmax.
deutlich weniger Seitenneigung in Kurven und somit höhere Geschw. möchlich,
Bremsnicken spürbar geringer.

übrigens: die Federn bei KW stammen von Eibach

wird schon

ich seh´s mit einem lachenden und einem weinenden Auge.

ersteres, weil man sich hier wohl wieder - wann auch immer -
auf ein neues making of freuen kann.

zweiteres weil´s war - nä is - ein einmaliger touring, in dende erst kürzlich noch fett investierst hast
aber ce la vie.
die Beweggründe dahinter kann ich aber gut nachvollziehen (zwangsbeatmeter 6er Benziner )
wieder touring fänd ich zwar geiler, aber ´n Zweitürer hat auch seine Reize.

was erzählt der Gummiaufstülper da für´n Stuss ?
nur weil keine KBA Nr. druff steht soll man die nich "eingetragen" kriegen ?
gibt viele Felgen die keine KBA Nr. haben, dazu gibbet dann nur ein TGA.
das ist für den Hersteller günstiger als ´ne ABE zu erwirken.
die Leuts beim KBA machen det nämlich nich für umme.

also: TGA vorhanden ? Fz-Typ drin aufgeführt ? -> halbe Miete
Rest ggf. die Auflagen (Kurzfassung)

mal was andreas:

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interessante Ansätze, die Farbe is zum Brüllen bzw. wech rennen.
vorne sieht die Karre fast wie´n SUV aus

jetzt noch den Lenker tapezieren

Argumente gegen einen Diesel:

- deutliche höhere Steuern
- höhere Versicherung
- höhere Wartungskosten
- Risiko mit DPF

das muss man komplett betrachten, und nicht nur Literpreis und Verbrauch !