Beiträge von exbrummer

yes, unbedingt in´ Kalender !

aber darfst Du auch gerne etwas grösser hier rein stellen.
oder dass es zumindest nennenswert größer wird, wenn man drauf klickt.

verstehe, dann fährste aber schon schön quer.
wo schruppst denn ? Radlauf oder hinten an der Schürze bzw. deren Befestigung ?

also nur vorne ?

hab´ ich wohl nich gelesen. is viel zu warm heut.

nä, mach das nich. dann musste das mit Sommerrädern nochma extra machen lassen.
wäre nich sonderlich geschickt.
es gibt Prüfer, die vermerken entweder: mit Rädern ..., oder vorangegangene Änderung: keine

wie hast Dir das mit den Sommerschluffen gedacht ? die sind schon "eingetragen" ? im Schein ?

unter dem Aspekt des Diebstahlschutzes hab´ ich das noch gar nich beleuchtet.

lt. TGA umgekehrt, wobei 320 vuh kein Prob darstellen sollten.
nur deutlich darunter könnt´s eng werden, in doppelter Hinsicht.

Restgewinde is wurscht, zumindest an der VA

relevant is der Abstand Radmitte - Radlaufkante, manchmal (lt.TGA) auch Abstand Federteller - Befestigungsschraube (VA)

wenn´s FW schon abgenommen is sollte es zur HU nich deutlich tiefer sein, vielleicht 5mm max als wie vermerkt / eingetragen.

die Karre muss ja auch noch in den Prüfstand passen, meistens sind das Rollen, seltener Platten.
oder gleich zu einer Werkstatt fahren, wo ein Plattenstand is.

naja, wenn man ein Gewinde deutlich unter den zulässigen Bereich verstellt
stehen die Dämpfer schon einiges mehr unter Vorspannung und sind härter.

oder war´s so, dass es bei gleicher Tiefe später härter wurde als anfänglich ?