Beiträge von exbrummer

einfach den DPF lahm legen und ´n Paar km Stoff geben, dann passt das

toller Vorschlach, aber was man auf den Pics sieht im Inneren der Rohre
ist nich die Innenseite der Blenden, sondern der Endrohre des NSD.

sabber, bei der Farbe wird´s mir immer noch ganz warm im ....

aber das ist keine performance Bremse, sondern "nur" M Sport Bremse.
die hat vorne 4 Kolben Sättel, die performance 6 Kolben Sättel (und is noch geiler)

so sieht´s aus, das war auch schon so, als wir in unser Haus eingezogen sind
und feststellen durften, was die Handwerker da alles verbockt haben.
also mach ich´s mir doch lieber selbst.

ich habe die Lösung unserer Probleme.
hierbei sind beide Ringe garantiert gleich hell !

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/ledringeb8aaf.jpg]

und der Krempel kostet nur ´n kleinen Euro (23,99 um genau zu sein, inkl. Eintüten)

einfach von außen drauf pappen und den look der neuen BMW Modelle genießen

Perfektionisten dürfen sich ja dran versuchen, das Gerümpel innen anzubringen

mal was anderes, aber da es immer wieder kommt:

ihr habt doch sicher alle die sogenannte EG-Übereinstimmungsbescheinigung für Eure Karren.
auch COC Papiere genannt.
habt ihr eigentlich mal durchgelesen, was da alles drin steht ?

ich hatte die bislang nur überflogen, heute jedoch mal etwas ausführlicher behandelt.

war überrascht was die Spurweite angeht (die steht da drin !)

bin bislang davon ausgegangen, dass ich mich auf die Angaben in der BMW Broschüre verlassen könnte.
demnach beträgt die Spurbreite für E91 LCI 1506 / 1535 mm (v/h),
und nur für 330i,335i,325d,330d und 335d 1500 / 1529 mm

und (erst) heute lese ich in meinen COC Papieren,
dass mein Eimer (E91 LCI 325i) 1500 / 1529 mm hat

wem kann man da noch glauben ? selber messen wäre etwas aufwändich.

ich habe festgestellt, das unterschiedliche Werte raus kommen,
je nachdem, welchen Abrollumfangrechner man benutzt.

ebenso kann das gewählte Fabrikat / Typ einen Einfluss haben,
da wird´s von Hersteller zu Hersteller (geringe) Unterschiede geben.

habe gerade mal auf der Seite von conti nachgesehen

http://www.continental-reifen.…umbereifung_sommer_de.pdf

demnach hat ein 245/30R20 (Conti) genau 2000 mm

wer das für sich / sein Auto ausrechnen will braucht die Übersetzung seines Apparates.
d.h. Getriebe und HA

nachzulesen z.B. hier:

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=250162

ideale Lackierung für Lackpflegemuffel, der Du ja wohl nich bist.

wenn ich so vergleiche mit meinem
da sieht man jeden Krümel

schicke Rohre

ich könnte mir vorstellen, wenn die Blende im Scheini schwarz statt silbern wäre
wäre die Sichtbarkeit der LED bestückten coronas bei Sonnenlicht auch grösser.
so ist da ja zu wenig Kontrast.
aber das´ eh wurscht, da kann man ja nix dran ändern.
zumindest die meisten nicht, die die Scheinis nicht öffnen können.
und mal eben ausbauen und bei 80° 5 Minuten in´ Backofen um die Front zu lösen
ist auch nicht jedermans Sache.

so Mädelz, jetzt gehen wir mal ins detail.

zuvor möchte ich ein Paar ergänzende Infos los werden.

wie einige ja wissen bin ich DEKRA Prüfer, und ich mache die §19.3 Abnahmen
seit der DEKRA das im Westen machen darf, sprich seit 1994.
und davon nicht gerade wenige.

ich habe auch eine Werkstatt, die einen Tachoprüfstand hat.
dort mache ich auch die meisten "Eintragungen"

in all den Jahren waren einige dabei, wo im Gutachten steht (meist unter Auflage G1):
Überprüfung des Geschwindigkeitsmessers erforderlich.
meistens waren das Fälle, wo der Abrollumfang einiges kleiner war.

ich hatte weniger mit grösseren zu tun, und einen E9x mit 20" hatte ich noch gar nicht
(Asche auf mein Haupt, aber wenn hier keiner kommt)

in den seltensten Fällen hat das nicht gepasst, es muss aber überprüft werden.

jetzt mal konkret:

ich habe meine eigene Karre über den Stand gezogen, bei 50, 100 und 150 gemessen.
Bereifung 255/35R18, U = 1,935m

man kann das auch errechnen nach der Formel:

V = n/i x U x 0,06 [km/h]

V = Geschwindigkeit in km/h
n = Drehzahl
i = Gesamtübersetzung, also Gang und HA
U = Abrollumfang
0,06 Umrechnungsfaktor Einheit

meine Karre hatte bei Tachoanzeige 100 eine reale Geschwindigkeit von 94,8 km/h

wenn ich den Wert des Abrollumfangs der 245/30R20 einsetze (2,058m) ergibt sich: 100,8 km/h

wie ich schon mal schrieb, das wird so durchgehen, 1 km/h zu wenig angezeigt,
da kräht kein Hahn nach.