Beiträge von exbrummer

danke Mugel, also doch umgekehrt !

Ahoi,

mein multi gauge kam auch gestern an, dafür schonma vielen Dank an dieser Stelle.
aber nur um sicher zu gehen und nix falsch zu machen habe ich da 1, 2 Fragen,
auch bzgl. der Begriffe.

zunächst ein Bild:

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25553407qh.jpg]

ausgepinnt die Kabel aus der Buchse, nicht ausgepinnt die aus dem Stecker.
um das ma auseinander zu halten ( Buchse / Stecker), das is mir nich ganz klar was gemeint is.

die 4 ausgepinnten Kabel des multi gauge werden dann an die entsprechenden Stellen in der JBE plaziert,
also

orange -> orange grün (PIN 29)
grün -> grün (PIN 31)
rot -> rot (PIN 3)
schwarz -> braun schwarz (PIN 9)

dann werden die 4 Kabel der JBE in die freie Buchse gepinnt, die aber keine Nummern hat.
anschliessend wird dann die eingepinnte Buchse mit dem Stecker (original BMW Teil mit Nummern der PINs)
des multi gauge verbunden. dabei brauche ich doch nur auf die Kabelfarben achten, die PIN ergeben sich quasi.

oder is das Ganze umgekehrt gemeint, also erst aus dem Stecker des multi gauge auspinnen, nich der Buchse ?

mit den Kabelfarben an meiner JBE hab ich mich noch gar nich beschäfticht, da sitzen ja ´ne Menge Kabelz dran.

ich werf ma die Schose hier in´ Raum:

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25176751ez.jpg]

Breite 10Jx19, ET variabel über LK Adapterplatte
Standard is 20 mm Dicke = ET 29 (wie im TGA), aber es gibt auch 25er und 30er Platten

Felge is zweiteilich, allerdings is der Stern geschraubt, nich das Außenbett.
der Edelstahlring is aufgesetzt und wechselbar, hat bei der 10J eine Breite von 55 mm
wirkt hier auf dem Bild schmaler als in natura. vermutlich is da auch keine 10er auf dem Bild (RH hp)

die vordere in 8,5J kommt allerdings mit einer 5mm breiteren Platte als im TGA (= 30mm) nur auf ET 31,
steht damit a bisserl weit innen, was aber bei (sehr) tiefem Fahrwerk und forscher Gangart vorteilhaft is

und: die Felgen sind relativ schwer. wenn ich mich recht erinnere drückt die hintere mit ca. 15 kg auf die Waage
(ohne LK Adapterplatte), aber ich finde sie geil, habe sie bis jetzt auch noch auf keinem anderen E9X gesehen.

steht doch in den Auflagen in der ABE drin - lesen !
Aber sehr wahrscheinlich ist ne Abnahme erforderlich.

trotzdem dekadent (und edel)

swiss Dingens hin oder her, die bleiben - speziell im Winter - pflegeintensiv.
aber wer freiwillich seine Sommerräderz 8 Stunden lang putzt hat´s nich anders verdient.

Zitat von Shadow530

immer diese illegalen sidemarker tunereien

wat is dat ?

sehr nettes Treffen bei angemessenem Wetter, vieeeele Bilders, thx Stefan & Hannes.

wenn der Hannes Sonne bestellt hat dann kommt die auch meist.

heute morgen sah es hier auch recht düster aus, sogar Regen schien möchlich,
was mir u.a. die Lust Farrat zu farn genommen hat.
dennoch werde ich etwas später uffschlagen, um 2 h gibt´s hier noch lecker Kuchen + Kaffee.

herrjeh, es geht berchab.

aber es hätte schlimmer kommen können. von daher: möge er weise und umsichtich handeln.

Zitat von australia

Weil die eigentliche Zielgruppe den Wagen so nicht kaufen würde.

pah, blosse, nich belechbare Mutmassung. Zielgruppe ü 60 ?

und die, die nich in tiefe Karren rein kommen (wollen) kaufen die X-Böcke.