Erstmal Danke!
Heisst das, wenn diese gewechselt wurde, wurden automatisch die ganzen Dichtungen erneuert?
Und wie groß ist die Chance, dass ich diese dann nochmal wechseln muss? Oder war das auf die Geräusche bezogen? ;D
Es gibt hier etliche Threads über den N47 und das schaben der Kette. Bin da aber nicht so eingelesen. Haben zwar selber einen e91 mit 184 PS da... aber der hat jetzt seit Juli 2012 77tkm gelaufen und hatte kein einzigstes Problem.
bei 4000 € wurde wohl eher die Tür gewechselt...Passiert schnell... brauchst nur übern Aldiparkplatz fahren und einer fährt rückwärts raus...
Das mit der Steuerkette ist übrigens ein häufiges Problem des N47
Alpina hat durchgehend n54 im b3 e90 verbaut
un hier der esd fürn 35i
[Blockierte Grafik: http://akrapovic.de/bilder/auto_Exhaust/upload/bmw335_009crn.jpg]
linkes rohr hat wohl sowas wien zusatzrohr was direkt seitlich zum topf geht. das kann der unterschied sein...
Aber dieses linke Zusatzrohr hat auch der ESD vom B3 GT3 den Wooderson gepostet hat, so wie ich das sehe. Nur die Endrohre sehen halt anders aus
Ist 4AB Edelholzausfuehrung Nussbaum Wurzel 
weil ich hab die auch..
Sehr geschmackvoll
Über das sc habe ich ja schonmal referiert
Na klasse ;((
aber die Folie interessiert mich!...
Ich bin 22 und damit Zielgruppe. Aber den finanziell unterstützen ? Beim besten Willen nicht!
Vor allem möchte ich nicht wissen was das kostet
Haben hier schon einige gemacht. Das Forum dürfte da genug Infomaterial bieten.
