Naja deutlich mehr bedeutet max. 30tkm p.a. vorher waren es eher 12tkm p.a.
Habe eigentlich vor den Wagen lange zu halten von daher wäre es mir egal wenn der Wagen irgendwann 300tkm. auf der Uhr hat, Hauptsache er läuft so zuverlässig wie der 30i!
Wie sieht es mit dem Turbo aus?
Der Turbo ist bei dem rel. unkritisch. Kannst das Turbosystem ja trotzdem mal überprüfen.
Naja wenn du 30t km p.a fährst hast du in 4 Jahren 300.000 auf der Uhr. Und der Zeit werden sicherlich paar Reparaturen anfallen.
Das mit den hohen Drehzahlen kann ich so nicht bestätigen! Wenn man den Dreh mit der Automatik raus hat schaltet sie bei ca. 1600 u/min in den nächsten Gang! Eventuell mal neu Anlernen das Ding! Einzig wenn er kalt ist schaltet er relativ spät.... Ich helfe da im manuellen Modus nach
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Richtig. Automatik fahren ist eben nicht gleich Schalter fahren. Und mit dem Gaspedal kann ich das Schalten erzwingen. Sowohl runter- als auch hochschalten. Alles eine Frage des Nutzers. Das funktionierte bei mir aber auch erst nach dem ich schon 1500 km damit runter hatte.
Du fährst deutlich mehr und willst dir jetzt ein Auto mit 180t km kaufen ?
Bzgl Bremsen: Da dürften grade die zweiten Scheiben ringsrum drauf sein. Fahrwerk wird ein Knacktpunkt. Und evtl. der DPF ( glaube ich aber nicht)
Alles anzeigenNa jetzt Diesel, die hauptsächlich im Langstreckenbetrieb gefahren werden, mit den TSI Motoren zu vergleichen die häufig nur Kurzstrecke sehen ist wohl das berühmte Äpfel mit Birnen vergleichen...
Fakt ist, dass die TSI-Motoren gerade im Kurzstreckenbetrieb sehr oft Probleme machen, was natürlich auch am LL-Öl und LL-Intervall liegt. Aber auch liegt es an der schlechten Dimensionierung wichtiger Motorelemente...
Für das Fahrprofil der Frau ist der TSI wohl nicht optimal was die Zuverlässigkeit angeht...
Da würde ich einen Motor ohne Turbo und Kompressor empfehlen(ja ich weiß, da gibts nicht allzu viel Auswahl)
ja das ne Krux': Wo kaufe ich einen Sauger ? Fällt mir aktuell nur Mazda ein. Und der Mazda 3 ist echt schick geworden.
Er hat außerdem die Standard Coupesitze
M-Paket wurde außen nachgerüstet. Auch wurde der hier tiefergelegt.
Hier stand quark
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Naja, 2010er , ergo 4 Jahre, wenn ich dann 32-33 Tausend hinlege will ich so 50-80tkm
Also bei audi sind 1l Ölverbrauch bei den V6 auch normal^^ hat mir gestern erst ein Kollege bestätigt. Und es gibt auch e46 mit hohem Ölverbrauch.
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Wbergi heisst er
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