Beiträge von stephanberlin

ja gibts. aber dann geht er in Notlauf. Aber nicht über Tage oder? Und bekommt man da nicht ne Anzeige in der Bordinfo?

Die Meldung mit dem DPF kam nicht. Reing gar keine Meldung kam.
Bin auch schon ganz gespannt was es ist. WIe schon gesagt, gestern waren die beiden Turbinen wieder da, kurze Zeit später wieder weg.
Schon komisch - aber ich halte euch auf dem Laufenden.

News von meinem Problemchen.
Einen "Vorstellungstermin" habe ich jetzt am nächsten Montag beim

Ich musste ihn heute aber leider doch bewegen. so ca 30km. Und auf einmal merke ich während der Fahrt beim beschleunigen: ups da kommt doch was. Ich dann mehr Gas und siehe die Turbos pfeifen und die Kraft ist wieder da. 5 Minuten später alles wieder weg.

Vielleicht kennen sich hier welche aus und können nun sagen was mein kleiner hat.

mittlerweile hat sich jetzt Ehrl in der Heerstr. als mein Favorit herausgestellt.
Um da reinzukommen muss ich noch bis Montag vormittag warten

Wie schon in einem anderen Thread beschrieben, habe ich momentan keine Leistung.
Nun wollte ich eine BMW Werkstatt in Berlin aufsuchen um mir einen Kostenvoranschlag geben zu lassen.
Könnt ihr einen BMW HÄndler empfehlen? Hat jemand Erfahrungen mit Reparaturen, Werkstattersatzwagen usw.
Gern höre ich von euch, denn ich will meinen Schatz nur in gute Hände geben.
Im Internet liest man viel - brauche aber EURE Meinung.

Gruß und schöne Woche

das glaub ich nicht - aber danke für den Hinweis -

ich kann ja hochbeschleunigen. Aber langsam ohne druck von den hinterrädern.

Zitat von Jaky

Auf den Parkplatz gefahren und direkt ausgemacht? Machst du das immer so?

ich bin nicht bei 160 ausgestiegen - blinker rechts und auf den Rastplatz. Eher 110 gefahren, durch den Bordcheck geknippst um zu suchen ob irgend ne meldung kam. Der läuft immer nach bevor ihn ihn ausmachen. Hatte genug turbos in meinem Leben und weiß sie zu behandeln.

Zu den anderen Postings.

Kein Qualm - Kein Nebel - Keine info im Bordsystem.
Er ist ein 2006 ér mit 112.000 km. Habe ihn gebraucht gekauft, BMW war aber lückenlos im Checkheft vertreten.
Wenn nur ein Schlauch ab ist, das wäre ja ok. Kann man eigentlich selbst mal checken ob das der Fall ist? Wenn ja wo? Vielleicht liegt ja jemand rein zufällig mit ner Kamera unterm 335.

Sonst ist der Motor Sahne. Kein Zucken, kein Murren - läuft.
Das beide zusammen NICHT ausfallen können war mir auch neu. Aber es setzt keiner an. Wenn ich losfahre an der Ampel setzt keiner bei 1500 umdrehungen ein und auch keiner bei 3000.
Erstmal steht er seid gestern. Überlege nur ob ich die Heimfahrt antrete oder in der Nähe ne Werkstatt suche. Blöd nur das ich keinen Urlaub gerade habe sonst hätte ich verlängert.

ADAC hab ich auch nicht. Aber nen Schutzbrief.
Die würden ihn ja auch nur zur nächsten Werkstatt bringen. Ich muss aber nach Berlin. Oder ich rolle kurz vor Berlin mal auf nen Parkplatz und ruf den Service.

Nachtrag: Gemacht ist nix dran. Alles Serie. Kein Tuning!

Hallo Zusammen,

Ihr kennt den Satz: "Es wird mich schon nicht treffen"? - ICH AUCH!

Was ist passiert:

Gersten Abend. Feierabend.
Circa 1h durch den Berliner Feierabend gewühlt. (Wie ich das hasse)
Kurz nochmal an die Tanke ran, frischen Kaffee geholt und ab gings auf die Bahn.

Natürlich war es auch da erst voll, aber je höher man in Richtung Norden kommt, desto lichter wird es.
Es begann eher ruhig, mitschwimmen im Verkehr. Da das Autobahndreieck Schwanebeck sich mitten im Bau befindet und erst 2013 fertig wird, war es natürlich auch dort sehr voll.
Ab Abfahrt Bernau ging es denn. Rechte Spur, Tempomat bei 150 und erstmal nen schönen Schluck Kaffee.

Ein Cayenne S kommt von Rechts, er wird langsamer, schaut rüber und überholt mit einem schmunzelnden Blick.
Ich blinker links mit dem Gedanken - ich klinke mich mal ein.
Und ab gings. Nach ca. 5 km waren die Kräfteverhältnisse klar gestellt und diesmal grinste ich ihn an als ich ihn anschliessend vorbei lies.
Dann blieb ich weitestgehend auf der linken Spur und wechselte gelegentlich mal rüber, sobald die Freunde mit den großen LKW´s aus der "Volksrepublik Polen" vor mir immer größer wurden.
So auch ca. 20 Minuten nachdem ich das Treffen mit dem Cayenne hatte.
Ich auf der Linken, A6 hinter mir. Lichter konnte ich schon nicht mehr sehen - dachte schon er steckt im Kofferraum.
Mit den Wippen eins runter und schub dachte ich mir. Aber kein Schub!!!! kam
War ca bei 150 und sofort Blinker rechts. mit der Wippe wieder hoch in die 6 und langsam beschleunigt. Nichts!!
Bin dann an den nächsten Parkplatz, den Boliden mal ausgemacht und eine geraucht.
Dann wieder eingestiegen, Motor gestartet und wieder rauf auf die Autobahn.
Doch wieder nichts.

FAZIT: Sieht wohl so aus, als wenn sich die beiden Turbinen verabschiedet haben.

So fühlt sich also ein 318d im 335d Look an.

Fahre morgen wieder zurück nach Berlin und ich denke mal das dem Motor dadurch nichts weiter passieren wird ODER?
Werde dann morgen Abend mal die Garantie Unterlagen checken. Habe ihn gebraucht geholt und dazu eine Super-Star-Vip-Allinclusive-allumfassende Garantie mit abgeschlossen.
Und ich bete das ich nicht folgenden Passus lese: "Von der Garantieleistung ausgeschlossen - DIE TURBOS!

Falls doch, was kommt da auf mich zu???

Schönes Wochenende euch - auch wenn meins versaut ist. Da interessiert ich gerade auch nicht der Indian Summer draussen

Einsatz von Blaulicht NUR IN VERBINDUNG mit Blaulicht und umgekehrt.
Alles andere ist rechtswidrig!!!

ich kann den von Nigrin empfehlen. Ist so eine durchsichtige Flasche und das Zeug ist lila.
felge einsprühen, nach 1-2 minuten färbt sie sich blutrot und dann mit Kärcher abkärchern. trocken wischen - fertig.
Alu-Teufel rot - naja sehr schlechte erfahrungen.
Einsprühen und dann muss man mit Hand ran. Nicht so easy wie mit dem Nigrin Zeugs.
Ausserdem hat mir Alu-Teufel meine Felgen jetzt versaut. hab dunkle Flecken drauf die ich nicht abbekomme.