N52 Kompressor / Supercharger by ESS

Klasse Thread, habs abboniert! Bin gespannt was da noch kommt!

Hab mich extra (!!!) für den N52 entschieden. Ich wollte kein Turbo (N54,...) oder Di (N53,...) haben, sondern einen standfesten Sauger.

Klar sind 5 scheine ne menge Holz, jedoch find ich dass sehr interessant, dann auf höhe eines 335 zu sein.

Für mich wäre das z.B. kein rausgeworfenes Geld, denn nen 335i war im vergleich zu meinem 330i (damals) so ca. 4k teurer.

Und wenn ich heut den Automarkt mir anschaue, ist der N52B30/N52B25 ganz schön rar geworden....

Was Marco83 schreibt, würde mich auch mal interessieren

>>Gesendet mit Tapatalk<<

Zitat von approximate

Gedanken übers Getriebe sollten sich eher die 25i Fahrer machen, speziell die mit Handschaltung.

Genau das habe ich befürchtet....
also Kupplung muss definitiv eine stärkere rein.
Obs damit getan ist? Hmm man weiß es nicht.

Die automatik hält or what?

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Zitat von approximate

CDV sollte dann definitiv draußen sein!
Die 228er Kupplung durch eine verstärkte 240er tauschen.
Noch besser - zusätzlich auf das standfeste GS6-37BZ upgraden

Was meinst du mit cdv und dem standfesten Upgrade auf GS6-37BZ?

Zitat von approximate

ja, das 6hp19 hat genug reserven

Das will ich hoffen