sicherungen von der dde prüfen, andernfalls defekt.
Beiträge von approximate
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der e9x hatte schon immer canbus, kcan ... fcan ... ptcan.
für die diagnose wurde von kline auf dcan umgestellt.hier wird aber nur der klemmenstatus gesendet.
alle steuergerät erhalten per canbus den zustand des rückwärtsgangs.
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ein liter auf 3000 km ist absolut nicht überhöht.
ob sich ein diesel lohnt, kannst du dir selbst ausrechnen. -
nein, für die beleuchtung ist das frm zuständig.
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beim codierer ein paar mark, wenn dies überhaupt nötig ist.
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kommt vom FRM unter 0x3B0 (944)
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586 steht nicht für den rückwärtsgang, sondern wird vom PDC steuergerät gesendet und gibt den status von diesem wieder!!!
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dann musst du halt den datenverkehr nur dann sperren, wenn nötig.
wenn eine andere taste am sz mittelkonsole gedrückt wird, wieder freigeben.if - else...
PS: habe deine threads zusammengeführt!
