Beiträge von approximate

Kühlmittelpumpe != Zusatzwasserpumpe
schau im Fehlerspeicher Analyse - Thread, dort habe ich dir beirets die Ursache genannt.

2E85 - Elektrische Kühlmittelpumpe, Kommunikation
keine Spannung am Notlauf-Eingang der Pumpe

2F11 - Kühlerjalousie, oben
keine Kommunikation / mechanisch / Hardwaredefekt

2EF5 - Kennfeldthermostat, Ansteuerung
Kurzschluss nach Plus / Kurzschluss nach Minus / Leitungsunterbrechung

29CE - Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2
mit Kraftstoffabschaltung / Abgasschädigend nach Startvorgang / Abgasschädigend

wurde ja bereits erwähnt, wenn du anschreiben musst.

falsch, das system schlägt an wenn sich die einzelnen raddrehzahlen unterscheiden!

augenkontrolle reicht hier nicht!
luftdruck kontrollieren, gegebenenfalls nachbessern - anschließend system initialisieren.

den post vor dir genau lesen

eine die entsprechende scripte für dein fahrzeug enthält.

ich hab doch geschrieben, es wundert mich...
bis jetzt wissen wir noch nicht was genau gemacht wird und bei welchen fahrzeugen - diesel oder benziner ist aber egal, weil die das gleiche kabel haben.

das funktionszentrum dach hängt am k-can, den kannst du überall abgreifen.

diese software ist nicht frei erhältlich, bei der von dir erworbenen ware handelt es sich zu 99% um eine raubkopie!
hast du es mit anderer software versucht?