Ich wiederhole mich leider wieder mal...
Was spricht der Fehlerspeicher?
Beiträge von approximate
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es muss einiges an der karosserie gemacht werden - genau kann man es nicht sagen, hier spielen wie immer zu viele faktoren eine rolle.
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wenn du es zu den vergünstigten konditionen willst - dann ja.
gezwungen ist niemand sich dort anzumelden. -
die agm liefert mehr startstrom und verträgt auch mal eine tiefenentladung.
vorteile im winter bringt sie auf alle fälle.aber besorg dir ein dafür entsprechendes ladegerät (zb. eines von ctek mit agm modus).
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reicht defintiv nicht!
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Exide Excell EB802 oder EXIDE AGM EK800
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Konntest du das Geräusch schon lokalisieren?
PS: Threadtitel angepasst - bitte verwende in Zukunft aussagekräftige Überschriften.
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kurz und bündig - ausführlich kommt noch...
temperaturen, leistung, speicherung von maxwerten, beschleunigungsmessung, gkräfte, fehlerspeicher auslesen/löschen (vorerst nur motor, rest des fahrzeuges erfolgt durch updates), reset von adaptionswerten,...
den EEI werd ich evtl auch dort integrieren - dieses update ist aber dann kostenpflichtig - höchstwahrscheinlich mit codeeingabe über das idrive, vorher kein motorstart möglich.
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absolut korrekt...
rest erfolgt per code im webshop. -
Kann man noch irgendwie das Multi Gauge bestellen?
siehe post 1 - dauerhaft erhältlich.
Berny: korrekt
