DME (MSV70):
2C9D - Lambdasondenbeheizung vor Katalysator 2, Ansteuerung
2A87 - Auslass-VANOS, Mechanik
2A99 - Kurbelwelle - Auslassnockenwelle, Korrelation (Zahnsprung)
LSD:
62D6 - Abschaltung durch Bremsensteuergeraet
D01C - Botschaft Geschwindigkeit PT-CAN, ID 1A0h
DSC:
D36A - PT-CAN: Botschaft STAT_SOLL_MOM_UMSETZUNG (ID 0x0BC) nicht empfangen oder falsche Botschaftslaenge (DLC). [Sender:VGSG]D36B - PT-CAN: Botschaft ST_WEAR_DISK (0x376) nicht empfangen oder falsch Botschaftslaenge. (DLC). [Sender:VGSG]
5EBA - Lenkwinkelsensor: Statusfehler. Lenkwinkel Signal ungueltig oder Lenkwinkel Signal nur relativ. Mittenstellung unbekannt. Lernquadrant aktiv. Auf Anschlag lenken.
5DCF - Uz Versorgungsspannung_Klemme_15-Fehler: schwere Unterspannung (Spannung viel zu niedrig).
CAS:
A0B5 - Signalerkennung_Geschwindigkeit_FehlerKamen alle Fehler nach der Löschung wieder?
Dein Auslass Vanos Magnetventil klemmt - solltest du ersetzen.
Die Fehler im Längsdynamikmodul (LSD) werden durch das DSC Steuergerät ausgelöst.
Die ersten beiden Fehler im DSC Modul sind fehlende Nachrichten vom VTG Steuergerät (Status Sollmomentumsetzung und Status Lamellenverschleiß), höchstwahrscheinlich hat das Steuergerät einen defekt.
Außerdem bekommt dein DSC Steuergerät zu wenig Saft, überprüfe mal hier die Stromleitungen (dies könnte ebenfalls die Ursache sein, muss aber nicht).
Fehler im CAS - Folgefehler vom DSC!
Nach dem Ölwechsel im VTG auch die Adaptionswerte löschen!
