Beiträge von approximate

definitiv TRW!

mehr als normal...
außer du fährst viel kurzstrecke und es hat sich darin kondenswasser gebildet.

Wieso postest du dein Problem jetzt erneut hier?
Wie du vorzugehen hast, hab ich dir bereits mitgeteilt!

Ab zum "Optimierer" und original Kennfeld aufspielen lassen! Wenn Fehler weg - Problem gefunden!

PS: Fehlerspeicher Analyse - Thread

Neues FRM nach Fahrzeugauftrag codieren, fertig!

Ich mache morgen mal ein Video, dann siehst du wie sich das Auto bei einem Kurschluss von LOW und HIGH verhält.

MRS:
93FB - SBR-Funktion - Geschwindigkeitssignal fehlt

DDE:
4A44 - Glühkerze Zylinder 3, Ansteuerung
4121 - DDE-Hauptrelais
497F - Botschaft (STAT_GANG_RUECKWAERTS, 0x3B0)
471C - IBS

CAS:
A10A - EWS4_Timing_Chall_Resp_Fehler
D904 - K_CAN_Leitungsfehler

KOMBI:
A3C1 - FRMFA_AUSFALL_NETZWERKMANAGMENT
E104 - CAN LOW ERROR
E107 - CAN BUS OFF

ZBE:
E2C4 - Bus Leitungsfehler CAN

CID:
E5C4 - K_CAN Leitungsfehler

Kamen die Fehler nach dem Löschen erneut?

Steuergeräte einzeln auslesen, dann bekommst du den klartext zu den codes. ich kann jetzt nicht nachsehen.

ps: wenn ich wieder einen programmnamen bei dir zensieren muss... krachts.

selber, sparst dir an haufen geld

plug and play