Beiträge von Chris-evo

Nach 1,5 Std. Probefahrt muss ich sagen, dass ich echt begeistert bin. Das Fahrzeug ist nicht wieder zu erkennen. Der Motor hat jetzt auch Leitung unterhalb von 3000 upm Das Triebwerk läuft super ruhig und auch das Tackern der Hydros ist weg. Ich bin echt begeistert.

Hier Das Video vom ersten Start. Das unangenehme Geräusch, was man in dem Video hört, kommt von der Servo, da in dem Kreislauf noch Luftblasen waren. Ich werde morgen mal ein besseres Video aufnehmen.
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Der alte Block und die Kolben befinden sich nun auch bei mir zu Hause. Ich habe die Kolben noch einmal im ausgebauten Zustand fotographiert. Die Ablagerungen auf den Kolben sind echt unglaublich. Wie im Messprotokoll des Motorenbauers ja schon abzulesen war, hat die Laufbuchse des Zylinder Nr.5 am meisten Verschleiß. Dies sieht man auch am Kolben, da dieser die meisten Einbrennungen und Ablagerungen aufweist. Die Kolben wurden übrigens gereinigt

Kolben 1
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Kolben 2
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Kolben 3
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Kolben 4
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Kolben 5
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Kolben 6
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Es ist soweit!! Mein Baby lebt wieder...eben den ersten Startversuch durchgeführt. Er schnurrt wie ein Kätzchen und läuft seidenweich.

Video uns Bilder kommen heute Abend

Zitat von mini-pli

Machst.du nen Tisch aus dem alten Motorblock? Oder kannst du das.ding nicht mehr sehen?

Hehe, ne ich werde den Block behalten und mir einen Tisch draus bauen. Ich werde die Kolben einkleben und dann oben als Abschluss eine Plexiglasplatte auflegen und mir dann vier Halter für eine Glasplatte anschweiße. Ich glaube, dass das eine ganz coole Sache ist. Bin mir noch nicht sicher, ob ich den Block silber oder schwarz lackieren soll.

Gruß Chris

Es geht dem Ende entgegen! Das Triebwerk ist schon fast vollständig montiert. Morgen wird wieder Hochzeit gefeiert.

Hier die Bilder vom heutigen Tage

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Hier die Bilder vom alten Block und den alten Kolben

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Moin Daniele,

Sehr schicke Limo hast du da. Gefällt mir echt gut.

Gruß Chris

So nach dem kleinen Malheur am gestriegen Tage, ist der neue Block gleich heute Morgen bei meinem Autohaus eingetroffen. Der Zusammenbau kommt nun auch gut voran. Die Lichtmaschine, Vakuumpumpe, Ölwanne, der komplette Kurbeltrieb und der Riemen wurden heute montiert. Morgen wird dann der Kopf und weitere Anbeiteile montiert.

Hier nun die Bilder vom heutigen Tag

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Morgen folgen dann weitere Bilder.

Zitat von Herbi81

100NM &360° in einen Magnesiumblock ohne Einsätze? Das kann ich mir kaum vorstellen! Sind die sich wirklich sicher?

Ich finde das auch ziemlich heftig, ist aber so von BMW vorgeschrieben. Ich hab gestern ein Dokument auf Englisch im Internet gefunden, in dem das auch drin steht.

Zitat von Mi39

Oha des wird ja echt immer besser bei dir!!! An BMW seiner stelle muss man sich wirklich langsam fragen ob des denen ihr ernst is !??absolute Frechheit,ich würde mich in grund und boden schämen an ihrer stelle!!!Bist du dir wirklich sicher das BMW die richtige Auto-Firma für dich ist !!!nur spass...

Weiterhin viel glück dir...halt uns am laufenden!!!

gruß Michel

Moin Michel, ja das ist echt schon der Hammer, dass natürlich ausgerechnet mir sowas wieder passiert. Vorallem weil es halt auch wieder ein Materielfehler ist. Ehrlich gesagt sinkt mein Vertrauen bezüglich der Technik des N52 Motors immer weiter. Ich glaube, dass es anfangs mit Sicherheit auch ein komisches Gefühl sein wird mit dem Motor zu fahren. Gebe ich jetzt Gas oder lasse ich es lieber sein. Es könnte ja was kaputt gehen.

Ich hoffe nun, dass ich ihn am Mittwoche oder Donnerstag dann wieder bekomme.

Gruß Chris

Zitat von Bow_Wazoo

Ne.
Wie teuer ist sowas bei bmw?

Ich glaube ich habe damals inklusive Kompressionsmessung 160,00€ bezahlt. Mir hast auf jeden fall geholfen, da man anhand der Verkokung erkennen konnte wie es um den Motor steht.

So Leute, aufgrund der geringen Teilnahme wird es mit der Bahnmiete nichts.

Stevan und ich werden aber trotzdem vor Ort sein und ein paar Runden drehen. Wer also ebenfalls Lust hat kann natürlich gern dazu stoßen.

Gruß Chris