Wenn es eine Originale BMW Batterie ist, dann steht da auch AGM drauf
Hmm, bei mir steht nicht AGM drauf und es ist trotzdem eine AGM 
Was hat sich BMW da nur gedacht 
Ich vermute stark, das ab dem LCI das erst zusätzlich mit dazu stand. Hab grad auf DuckDuckGo und bei ebay sämtliche Bilder mit der gleichen AW-Nr. ( 61 21 6 924 022) verglichen.
Alles anzeigens 61216919342
aw 61216924022
118668-20 DE
12v 90Ah 900A
160 RC 900 CCA (SAE)
Das ist alles was ich sehen kann.
Genau die exakt gleichen Daten hatte meine alte Batterie auch. Ist eine AGM-Batterie. Bei mir stand halt nur BMW drauf.
welche Strecke ist empfehlenswert?
Autobahn, 100km/h oder etwas schneller - 6 Gang. Die Temperaturen und Rußmasse vom DPF im Auge behalten und wenn möglich die Regenerierungsaktion. Wenn mal richtig regeneriert wird bis zum Ende bist du in 20-30min. fertig.
Bin ganz ehrlich würde niemals 10k für nen 2006er 330d ausgeben.
Naja, die VFL haben auch ihren Charme (schönere Seitenspiegel) 
und die ASB beim M57 versottet nicht oder nur kaum.
Am besten einen 2008 VFL kaufen 
Ist kein originales M-Paket. Ist keine M-Schürze, weder vorn noch hinten. Der schwarze Dachhimmel fehlt auch. Zu diesem M-Performance Paket können sicherlich andere was dazu sagen. Preislich scheint der im Rahmen und ist ja VB.
Tatsächlich? Das höre ich zum ersten Mal
Ja, der Marco Degenhardt hat schon einige E46 330i bzw. Z3/4 etc. mit den Motor auf dem Prüfstand gehabt, und die hatten meist immer nur 207-220PS. Der 3L-Sauger scheint sich da ein wenig schwer zu tun ...
Schaut gut aus der 3er!
ZitatWar damals echt nochmal was ganz anderes als ein 328.
Obwohl viele, oder die meisten? 330i nie ihre Serienleistung haben
Echt mal, Brainny soll sich mal zusammenreißen mit seinen Äußerungen. Fluchtfahrer hat niemanden für blöd oder dumm gehalten. Woher manche Leute immer sowas rauslesen ...
Ich habe bei mir damals nur 5 Rasten zurückgedreht. Geht auch und die Handbremse zieht nach weniger Klicks beim hochziehen.
Also 99mbar Abgasgegendruck im Leerlauf ist eine Katastrophe. Der max. zulässige Wert wäre ca. 35mbar. Dein DPF scheint komplett beladen oder mit Ruß voll zu sein. Entweder wieder reinigen lassen, neu kaufen oder DPF off machen (lassen). Bei 304tkm ist der nunmal leider fällig bzw. voll.
