Beiträge von RoaSteR

Zitat von Schiggi

Hallo jb4 Freunde...;-) hab mein jb4 jetzt auch drinne und bin begeistert. Hab aber da doch noch paar Fragen! Wenn ich das Jb4 aktiviere, leuchtet mein kleines Display nicht orange wie in den Video, sondern es leuchten beide Display rot auf. Ist da normal so? Fahre mom die Map zwei und hab öfters mal nach dem den Schaltvorgängen ein kleines Turboloch, oder halt wenn ich untertourig fahre und dann beschleunige, merke ich dieses Loch auch! Sollte ich evtl was an der Anpassung ändern? Danke im Voraus

Einmal posten im anderen Thread reicht- so fürs nächste mal

Habt ihr nach dem flashen eigentlich auch noch die Adaptionen in INPA zurückgesetzt und nach einem Schema das Getriebe neu angelernt?

Zitat von Absi

Hochtöner muss ich mir erst besorgen, nur ich werde nicht mal einen guten bass haben wenn ich nicht weiß wie ich das mit dem high low adpter anschließe bzw wo ich das genau mache....

bitte klärt mich deswegen mal auf

http://lmgtfy.com/?q=High+Low+Adapter

Zitat von vz_335

Ach was, du hast G5 und es läuft fehlerfrei?? kann doch nicht sein, alle G5's haben doch nur noch Probleme

Ironie aus

Ok hast mich erwischt - seit dem Einbau vom G5 startet die Kiste nicht mehr und blockiert mein anderes Auto in der Garage. Musste mir nun ein Jahresabo für die Bahn kaufen und sitze einmal die Woche halt 15 Min ins Auto und mache für mich selber Motorengeräusche - so fürs Feeling halt

Ironie aus

Redet Ihr von G5 im allgemeinen - oder G5 ISO?

Fahre selber G5 integrated (nicht ISO) - bin damit bisher (MAP 1 & 2) vollkommen zufrieden. Keiner Fehler welche auf das JB4 zurückzuführen wären.

Umstellung auf ISO traue ich mich nicht so recht - mir wär zwar eine harmonischere Leistungsentfaltung lieber - jedoch schreckt mit das Überhitzen des Boards und das Einstellen ab. Habe grad keine Lust zu 'pröbeln'

Sind das nicht die Einspritzventile? Die tickern doch teils auch so...

Zitat von Hyperstripe

hab ich auch schon ist mir trotzdem zu leise..

Hmmm demnach bist Du U25?!

Zitat von Hyperstripe

Hab ich schon

Dann öffne mal noch die Auspuffklappe dauerhaft... lauter "braucht's" dann wirklich nicht...

Zitat von vz_335

Hab ich schon versucht X-Mal mitzuteilen.. leider hört niemand auf mich

Ist im N54tech.de ja lang und breit diskutiert worden...

Soll leistungsmässig ja kaum oder nur marginale Unterschiede geben...

Mir ist halt die Originaloptik wichtig. Einerseits wegen der Kontrollen/MFK (TÜV) - andererseits weil ich noch Garantie hab...

Hab meine auch rausgehauen... die eine wo man gerade rein kommt ist ja in 5min gemacht. Einfach mit ner Eisenstange draufhauen bis die Stücke genug klein sind zum rausschütteln.

Die zweite ist tricky Anfangs gehts noch mit einer gerade Stange... danach müssen die vordersten 5-10cm um ca. 45° gebogen werden damit man überall rankommt. Hab dazu ein Armiereisen verwendet. Die zweite dauerte bestimmt 30min. und ist ziemlich schweisstreibend

Nun will ich bei der 2. nur noch mit nem Spiegel iwie kontrollieren ob auch alles draussen ist - reinsehen tut man ja nicht in die eine Seite vom Hohlraum...