Kann an ganz vielen Faktoren liegen. Vorher billiges Öl, nicht warm gefahren, Wartungsintervalle überzogen und und und
Kann BMW auch nix für
Betrachte es mal so: du bist 1 von was weiß ich 100.000
Wieviele Millionen fahren rum und sind nicht angemeldet und schreiben nicht wie zufrieden sie sind
Niemals, völliger Unfug in DE
Wo kein Kläger da kein Richter
Ist genauso schlimm wie LEDs nachrüsten, Scheibentönung vorne oder sonstige Geschichten
Genau die meine ich
Osram CBI sind aktuell im Marktplatz erhältlich
War die vergangen Jahre immer an der dunlop Kehre im Einsatz beim 24er
die haben gesagt dass es schon oft vorkam bei dem Motor. Scheckheftgepflegt ist er, deswegen bete ich das die das übernehmen
Damit war aber zu 100% der alte 320i gemeint.
Brauchst nicht hoffen, sollte zum Großteil übernommen werden wenn es was ernstes ist.
Im N43 ist Kette überhaupt kein Thema normalerweise. Klar kann immer vorkommen ist aber dann eher in ganz wenigen Fällen so.
320i stimmt aber N46 mit 150PS und 320d N47 mit 177 und 184 PS
Zu Kulanz: wenn er Scheckheftgepflegt ist sieht es bei 70.tkm sehr gut aus mit Kulanz
Natürlich ist Gewinde oder komplettfahrwerk besser.
Aber man sollte auch ganz klar sagen dass bei der Laufleistung und jährlichen KM nichts gegen nur Federn spricht.
Wenns vom Geld passt AP oder DTS Gewinde
